公布交通计划大蓝图执行伙伴 槟270亿工程后年动工


(槟城14日讯)槟州政府今日宣布总值270亿令吉槟城交通大蓝图的计划花落谁家,第一项工程预计在2017年动工,以期在2030年竣工纾解州内交通拥挤问题。
该项大蓝图计划里,涵盖轻快铁、高速大道、巴士、提升渡轮及火车等大大小小约100项工程。不过计划最终是否执行将交由负责公司研究与探讨。
金务大与两公司受委

槟州首长林冠英今日在光大28楼召开记者会,宣布由金务大有限公司和槟城两家公司,即骆宝燕控股及宏升产业集团组成的合资公司SRS Consortium,受委为执行伙伴(PDP)。
他说,这是基于上述公司对大型轨道运输及相关大众公共运输设施,还有大型城镇发展计划有广泛且专精的知识,其中金务大有限公司(Gamuda Berhad)占股(60%)、骆宝燕控股占股(20%)及宏升产业集团占股(20%)。
2030年竣工纾缓塞车
他说,槟城交通大蓝图将在2030年竣工后,有效的纾缓州内交通拥挤,并确保槟城在2050年之后继续繁荣。
“经过当局充分研究所有竞标公司呈上的报告后,在8月12日州行政会议上决委任上述公司为计划执行伙伴,以执行价值270亿令吉的槟城交通大蓝图。”
林冠英:用土地交换筹资
林冠英说,政府将会以土地交换的形式下,建设一个金融架构,以便筹集交通大蓝图所需的270亿令吉。
他是回应州政府如何筹集这270亿令吉时,这么说。他说,详情将会在该获得中央政府的准证才透露。
他也说明,上述公司将与州政府在未来6个月,确认大蓝图的各种细节、其中包括工程设计、大众意见回馈及交通大蓝图中所有组合计划,获得州政府及中央政府的批准。
“若中央政府不批准交通大蓝图内任何一项组合计划,该公司将必须承担其成本与开支。只有在中央政府的批准才能动工,不然该公司将全权承担开支与成本损失。”
他说,一旦交通大蓝图内的各组合计划获批准,该公司将开始公开招标,而州政府预期槟城大蓝图组合计划的第一项工程,将在2017年启动。
“上述公司将严格执行安全及环境保护的标准,在执行交通大蓝图的时候,把对环境与社会的冲击减到最低,同时州政府也不允许因承包商无能而导致工程超支及延工。”
半年内须完成前期工作 曹观友:不达标将协商或展期
掌管槟州地方政府委员会的行政议员曹观友指出,若该公司无法在半年内完成前期工作,州政府将会与该公司协商或展期。
他说,州政府在公布这些计划后,共卖出了48张申请表格,但最终只有6间公司参与竞标。
林冠英也在记者会上颁发委任书予该公司代表,其他出席者包括槟城第二副首长拉马沙米、槟州行政议员林峰成、罗兴强和拿督阿都马力、首长政治秘书黄汉伟州议员、金务大有限公司总执行长拿督林云琳、金务大有限公司执行董事(项目)司徒伟龙、宏升产业集团总执行长拿督黄继樑、骆宝燕控股董事拿督斯里陈惠仁及骆宝燕控股董事拿督林建成。
涵盖各种交通策略计划
总值270亿令吉的的槟州交通大蓝图,涵盖槟州2014至2030年的各种交通策略与计划。
3个主要项目为高速公路(164亿令吉)、公共交通(97亿令吉)和制度(9亿令吉)。
该计划中建议在2030年前在槟岛设立3条轻快铁路线,分别是北部海岸路线(海乾至丹绒道光水上清真寺)、亚依淡路线(海墘至垄尾)及机场路线(海墘至机场)。
除了轻快铁外也涵盖了高速大道、巴士、提升渡轮及火车等大大小小约100项工程。尽管如此,有关组合计划是否被采纳,仍得交由负责公司研究与探讨。


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