政府调涨货柜费料推高获利
西港NCB财测目标价上调

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(吉隆坡8日讯)分析员看好政府调涨货柜费,有利西港控股(WPRTS,5246,主板贸服股)与NCB控股(NCB,5509,主板贸服股)前景,因而提高两者的财测与目标价。

巴生港务局将分两个阶段,调涨巴生西港和北港的主要货柜费,即今年9月1日调涨约15%,以及2018年9月1日,再调高15%。

涨幅超越预期

马银行投行分析员表示,这次货柜费调涨的时机和幅度,超越原先预期。

预计从9月1日起,货柜费将攀高4%至16%;2018年9月1日开始,会再提升4%至13%。

其中,装满货物的货柜费用,调涨幅度最大,而空货柜则最小。

其他的存储和运输等服务费,预料也会在这两个阶段,分别提高15%。

分析员称,西港控股和NCB控股的进出口业务,将从9月1日起调涨收费,并维持每份合约获得一定百分比,作为折扣的营运方式。

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转口业务竞争激烈

但在转口业务方面,相信收费不会获得调高,因为该业务的竞争激烈。

肯纳格投行分析员指出,由于西港和北港必须等到转口合约期满后,才能跟船运公司协商新货柜收费,因此转口业务的盈利,相信要在长期才能获得提振。

马银行投行分析员预期,进出口业务在这两个阶段的实际调涨幅度,分别达13%与11%。

北港获益更多

而且,NCB控股旗下北港,会比西港控股获益更多,因为北港上半年的本地货柜比例达59%,高于西港的29%。

因此,分析员把NCB控股现财年至2017财年每股盈利预测,分别调高14%、32%和25%,目标价也提升至5.70令吉。

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货柜费仍低 巴生港不会失色

西港控股现财年与下财年每股盈利预测,也各别提高3%及2%,但2017财年则下修6%,因早前预测的货柜费调涨幅度,高于目前的实际调涨幅度。

肯纳格投行分析员也正面看待货柜费调涨的消息,相信这不会拖累巴生港失去魅力,因调涨后的货柜费,仍然比其他港口低30%至50%。

西港控股今明财年的财测,将分别提高3.5%和16.1%;NCB控股同期财测,也各别攀升6.3%和19.6%。

 

船运港口股中和

但分析员认为,这次调涨幅度并没有像预期般显著,加上贸易量持续疲弱,因而对船运和港口领域,仍旧看法“中和”。

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