人民改搭巴士
车厢减半乘客大降

 

直凉火车站因为少了日行班次,白天不见人烟。

直凉火车站因为少了日行班次,白天不见人烟。

(直凉5日讯)去年东海岸大水灾造成火车车厢损坏,逾半年停驶,以致当火车服务于7月中旬重新行驶后乘客量剧减,载客车厢也减半,使火车服务变得无利可图,经济效益尽失。

东海岸火车服务是从7月11日起重新行驶,行驶路线缩短至话望生至柔佛新山。

提早多天购票

该火车服务在火车重新行驶后,即面对重驶的第一周每天只售出一车票的困境以后,还面对载客车厢从停驶前的每一趟9或10车厢骤减至3个车箱,能载的搭客大幅度减少。

车厢剧减直接限制顾客的人数,也使到很多人无法买到车票,因为火车停站点多,欲乘火车的人必须提早好多天购买,否则可能无票可购。

车站管理员说,重新行驶至今就曾发生过,直凉区人民面对火车驶到直凉时,全车已是爆满,让人无法临时购买到火车票的。

他相信,正因为这个理由,更多人因为没有把握买到票而改搭巴士,使这一区的火车服务无人问津。

白天修轨道 只有夜班车

目前火车是凌晨3时(前往新山)和4时(前往话望生)停站直凉,直凉人只能在凌晨时分乘搭火车。售票柜台的开放时间保持为上午8时至中午12时和凌晨2时30分至5时30分。

大马铁道公司已经公布,东海岸的火车服务只在夜间行驶,白天是让路给维修单位负责轨道维修工作。每天的班次也从全天的4趟减至1趟。

该公司约一年前已经计划关闭火车服务两年以维修轨道,不过,随去年大火灾事件,除了轨道以外,线内的铁道谷路与经过的桥梁也必须维修。

重新恢复顺畅需3年

公司职员相信,维修工程会延长至3年,估计要让火车重新恢复过往的顺畅行驶,至少等3年。

铁道公司目前正积极展开修建道工程,其中更换轨道枕木是最费时的工程,在第一期的枕木运来使用之后,相信会有更多枕木会运至各站以展开工程。

公司职员提醒大众,越过轨道时需多加留意,因为轨道上会有维修火车行驶。

 

独家报道:何健良

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