金额占资产少于5%
大马机场不怕亚航索赔

 

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(吉隆坡4日讯)大马机场(AIRPORT,5014,主板贸服股)指亚洲航空(AIRASIA,5099,主板贸服股)索赔4.09亿令吉的赔偿金,仅占截至6月底净资产少于5%,不足以影响财务。

该公司在文告中指出,根据亚航所发出的律师函,要求的赔偿金额为4亿943万8603.94令吉,不包括诉讼费和利息。

“由于赔偿金占公司净资产少于5%比重,因此不会冲击财务和营运表现。”

无论如何,大马机场目前针对此事,寻求法律咨询。

大马机场周二收报5.63令吉,下跌7仙或1.23%,成交量为63万7500股。

上半年盈利挫85%

亚航上月就亚航在吉隆坡第二国际机场(KLIA 2)及吉隆坡廉航终站(LCCT)运作期间遭受的损失,向大马机场索偿。

另一方面,尽管大马机场在第二季的亏损缩小,但上半年的盈利却是按年下跌超过85%,让市场分析员大喊失望,纷纷调低目标价或投资评级。

大马机场截至6月30日的次季中,亏损从去年同期的亏4467万4000令吉,减少至1988万4000令吉;而营业额则从去年同期的11亿7554万令吉,减少20.04%,至9亿3996万令吉。

另外,上半年净利从去年的8403万6000令吉,暴跌85.43%,至1224万1000令吉;而营业额也从去年的19亿5662万令吉,下跌7.18%,至18亿1613万令吉。

搭客减少前景看淡

肯纳格研究保持谨慎展望,因为自第二吉隆坡国际机场开始营运后,营运成本扩大,加重负担;加上搭客数量缓慢增加,让分析员认为不容乐观。

虽然本地搭客量增加,但被外国搭客量下跌抵消,今年上半年的搭客量按年没有太大变化,预测今年全年搭客量按年增加4.5%,同时不可忽略马航在8月开始削减航班所带来的挑战。

另外,土耳其伊斯坦布尔撒比哈国际机场(ISG)在欧盟经济疲软、以及东欧与俄罗斯局势陷入紧张局势,国际航班在次季中放缓至9.6%,低于搭客量的14.3%增长。

因此,联昌投行将ISG机场的折扣现金流动(DCF)估值,从6.67亿欧元(28.21亿令吉),下调至6.25亿欧元(26.43亿令吉)。

同时,分析员也将大马机场在国内的折扣现金流动估值从86.57亿令吉,下调至73.09亿令吉。

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