取缔违泊拖车锁轮罚款
不再吹哨提醒

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(槟城4日讯)基于胡乱停放车辆以及霸占残疾人士专用停车位的情况严重,执法人员在展开取缔行动时,不会再给予预警或吹哨子提醒车主,且陆路交通法令也没有规定要执法单位如此做。

槟岛市政厅执法与公共教育委员会交替主席陈金辉博士接受《南洋商报》专访时指出,随着市政厅提高罚款数额后,取缔违规车辆的行动会更严厉,尤其是双重违规停车及霸占残疾人停车位的车辆。

双重停车阻碍交通

他重申,预警或吹哨子的方式是在2009年的实验阶段时采用,惟在警示牌增多和教育执法进行过后就停止。

他说,槟岛的停车位有限,民众为了贪方便避免走远路,一般都会就近把车辆停在店门口,甚至双重停车,往往造成交通阻塞。

“民众时常都抱着侥幸的态度和姑且一试的心态违例停车,等到执法人员展开取缔行动时,才来以诸多借口求情。

“此外,虽然购物商场停车场有许多停车位,还是有许多车主故意违例把车停放在不可停车的路旁,此种心态不可取。”

陈金辉强调,在违例停车和霸占残疾人停车位问题上,提高个人公民意识最为重要,车主不可因为个人的方便而造成他人,尤其是残疾人士的不便。

心存侥幸 公民意识低

陈金辉指出,市政厅执法组每个月都发出逾3000张罚单,显见民众的公民意识不强,似乎不怕罚单,还是冥顽不灵抱持侥幸的心态随意停车。

他说,一些接到罚单的公众甚至不理会罚单,曾有一位车主接到的罚单竟多达60余张。

对于拖欠者,市政厅一律采取法律行动对付,把他们控上法庭。

他表示,事主在上庭前可主动要求缴清罚款,惟必须一次过缴清罚款。

市厅法庭料明年落实

另一方面,在市议会正式升格市政厅后,未来市政厅将会拥有本身的“市政厅法庭”,其法律地位等同法庭。

“市政厅法庭”目前正如火如荼的规划中,预料明年会完成。

他说,一旦市政厅拥有本身的法庭后,将会更迅速的处理规程的累积和开罚案件,届时可更快速的将拖欠罚款者控上庭。

陈金辉:应换色 突出残疾人车位

陈金辉透露,他将会在市政厅常月会议上建议更换残疾人士停车位画格颜色,以便更为突出残疾人士专用停车位。

他表示,执法委会将会联同市政厅基本设施及交通委员会严厉取缔,杜绝残疾人士停车位被霸占的问题持续发生。

残疾人获免费停车贴纸

根据市政厅所接的投诉,残疾人士停车位最常被占据的街道以漆木街、植物园、浮罗池滑及发林一带最多。

陈金辉补充,残疾人士的车辆都会获得市政厅发出专用的免费停车贴纸,因此公众勿滥用该贴纸以使用残疾人士专用停车位。在此方面,市政厅执法人员有权随时要求车主出示残疾人证件以证明身分。

此外,他说,残疾人士车辆停车贴纸是每年更新,所以残疾者必须确保没逾期并紧记每年申请更新,不然同样会被取缔。

锁车拖车按标准程序

陈金辉强调,槟岛市政厅执法人员不论是在锁车轮和拖车的措施上都依据标准作业程序(SOP)进行。

“执法组也不愿时常因锁车轮或拖车而惹起车主埋怨,不过若我们不执法,面对交通阻塞问题的民众肯定会把矛头指向我们和投诉执法组未有执行任务,”

郑来兴:遭民众批评 拖车措施应检讨

较早前,光大区州议员郑来兴在5月的州议会参与辩论槟州元首施政演词时,曾就锁车轮和拖车的措施上吁请市政厅根据不同的环境因素执法,同时采用明确的标准作业程序。

他对槟岛市政厅实施锁车轮和拖车措施颇有怨言,指此举被市民批评,并认为锁车轮和拖车措施有商榷和重检的必要。

针对人民指执法人员选择性执法、锁车轮有固打及持双重标准的种种问题,陈金辉表示,将会在槟州道路委员会会议上与议员共同商议和检讨。

执法人员在日常巡逻及接到民众投诉后执法程序

1.对任何阻碍交通的车辆以拖车或锁车的方式检举,主要对象是阻碍街道的车辆。

违规停车的车辆会被锁车轮,而阻挡路口或住宅区交通的车辆就会被拖车。锁车轮的罚款目前为50令吉;拖车为100令吉。

2.车辆严禁停放残疾人士停车位及人行道上阻碍交通,违例者罚款100令吉(之前为30令吉),若车辆被拖走则罚款100令吉。

 

独家报道:王顺荣

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