亚航若胜诉机场有难
其他航空或仿效索赔

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(吉隆坡3日讯)分析员认为,假设亚洲航空(AIRASIA,5099,主板贸服股)起诉大马机场(AIRPORT,5014,主板贸服股)胜诉,可能会成为先例并促使其他航空公司也仿效索偿。

亚航早前已正式起诉大马机场,索取在吉隆坡第二国际机场(klia2)及吉隆坡廉航终站(LCCT)运作期间蒙受的损失,总值4.09亿令吉。

达证券分析员指出,一旦亚航胜诉,其他航空公司可能会竞相仿效,向大马机场索讨赔偿。

交通部2调解方案

分析员相信,交通部将会出面解决纠纷,且可能出现的结果有二:

一、要求大马机场整修klia2,一众廉价航空公司暂时迁至LCCT营运。

由于LCCT成本和折旧高企,加上销量和租金也不可观,预计这将会打击大马机场的盈利。

二、双方将维持现状,在大马机场解决问题时,一众廉价航空公司会继续在klia2营运。

不过,目前官司判决还未出炉,分析员因而维持大马机场和亚航的财测不变。

另外,预期外资对亚航造成的抛售压力已告一段落,所以建议投资者“买入”,目标价2.62令吉。

至于大马机场,由于无法在次季转亏为盈,因此给予“卖出”评级,目标价6.59令吉。

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令吉贬值打击大

大众投行研究分析员也表示,现在把亚航的相关索偿纳入财测,还言之过早,因此维持“超越大市”评级。

不过,亚航目标价则调低至1.88令吉,下财年与后财年每股盈利,也分别下修6%至7%。

分析员称,除了令吉走软的打击之外,印尼亚航等联号公司继续亏损,以及筹资活动失败的风险,将对亚航造成影响。

亚航早前公布初步营运数据,次季乘客量按年扬11.3%,每公里乘客营收录得142亿,承载率则保持在79%。

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