大山脚火车站
4问题待解

启用一年半的大山脚新火车站。

启用一年半的大山脚新火车站。

(大山脚30日讯)位于鱼池路(Jalan Muthu Palaniappan)的大山脚火车站是一座比起之前火车站可容纳更多乘客量的现代化火车站,如今配合双轨电动快车(ETS Ekspres)的启行,可以预见未来乘客量会更高,但这火车站是否可应付更多乘客量的需求?

《南洋商报》特地前往视察这座于2013年9月从火车头街迁移过来的新火车站时,发现新火车站确实美观,或许是新颖建筑物,观感算清洁,而且也拥有更多停车位,方便驱车的民众,很多设备也关注长者及残疾人士的需求,但还是发现几项美中不足之处。

4美中不足

1. 巴士德士有站无车

2. 出口及餐室迟迟未开放

3. 告示牌摆放处不显眼

4. 月台禁止非持票者进入

难搭交通  外人不便

受访民众说:“这座火车站很方便附近的居民,但是如果是外地来的人就不太方便,因为这里比较难搭到公共交通。”

除此,也有民众透露,如果火车站当局可以在德士候车处设立德士柜台或是德士联络的告示牌,将方便外地游客。

欣蒂雅说:“我们其实是从吉隆坡乘搭电动快车来大山脚参与圣安纳庆典,但是那天我们到达后却发现很少德士服务,在候车亭等了很久都没有德士,也没有联络告示牌,让我们滞留车站很久。希望有关当局可以解决问题,以方便外地来的游客。”

一名乘客在下火车后,就站在德士站上,有关德士站白天很少德士到场。

一名乘客在下火车后,就站在德士站上,有关德士站白天很少德士到场。

火车趟次不多
德士站少德士

根据观察,火车站内虽然设有供巴士与德士停放接载乘客的候车亭,但是据经出入的民众说,如果要搭巴士须走到火车站外,也就是鱼池路的候车亭。记者在走访时发现只有晚上才会有三三两两的德士到来等客,平常时间鲜少看到德士,或许是本地德士鲜少,再加上火车趟次不多,所以没有德士愿意在场等客。

德士不愿“守株待兔”

记者走访时恰好发现有一辆德士停在候车处,询问后方知该德士司机是载顾客到火车站,并等待对方购买火车票。

“平时下午我不会来这里等客,但是有些同行晚上时分是会来这里等客的。”

第二出口禁出入

此外,火车站其实有在巴当拉浪路设第二出口,这也是一项让民众可以通过巴当拉浪路出入火车站的便利,火车站当局曾表示待2014年完工后,将正式开放第二出口。

当记者尝试从售票处天桥通往第二出口时却发现“不准进入”的告示牌,第二出口处的大门亦深锁。

火车站售票柜台每天有两段休息,其告示牌亦设立在一楼,大部分的民众要走上一楼才能看到告示牌,方得知柜台几点开放。售票柜台的休息时段是每天上午10时30分至上午11时30分,傍晚6时至晚上8时45分。

从购票处欲通往火车站第二出口处的天桥暂时还不能使用。

从购票处欲通往火车站第二出口处的天桥暂时还不能使用。

购票时间不便

正在查看火车班次的一些民众反映,购票时间与火车班次时间有些不便。

“我们是第一次来新火车站,才知道原来售票柜台有两段休息时间,如果来不对时间就要多跑一趟了。”

另外,火车站内虽然保留供贩卖食品的餐室,火车站启用至今一年半,餐室还未启用。

火车站亦禁止乘客家属靠近月台范围,唯有持票者才能登上月台,年纪较大乘客若有很多或很重的行李,要如何扛?这是旧火车站没有出现的状况。

 

 

 

 

报道:陈颖萱

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