技术问题未解决
双溪龙皇冠城展延泊车收费

皇冠城第9区商业中心也张挂了一幅从7月至10月试验性落实单向道计划的横幅。

皇冠城第9区商业中心也张挂了一幅从7月至10月试验性落实单向道计划的横幅。

(加影27日讯)双溪龙与皇冠城第9区商业中心泊车收费制因多项技术问题未获解决,因此加影市议会决定展延落实,直到另行通知。

这些技术问题包括负责管理泊车收费的私营化公司未在商业中心装置缴费机、未公布出售泊车固本、未在皇冠城第9区商业中心落实单向道计划及泊车格不清楚等。

加影市议员黎潍裮今早与市议会主席沙尤迪进行交流,后者也同意泊车收费制喊停。

解决双重泊车问题

黎潍裮说,市议会认为,皇冠城商业中心许多泊车格已模糊不清,加上还未完成单向道计划招标工程,因此目前不适合进行收费。

他强调,落实泊车收费制主要是要解决商业中心双重泊车问题,若驾驶人士自律,当局也无需执法与收费。

“根据条例,市议会要在泊车场执法的前提是,有关泊车场必须在宪报上颁布为收费泊车位,换言之,要解决双重泊车问题,泊车就要收费。”

黄田志(坐者左二)揭发加影市议会与私营化公司于2001年签署不合理的合约。坐者左起是梁超胜、占德拉及李森梅。

黄田志(坐者左二)揭发加影市议会与私营化公司于2001年签署不合理的合约。坐者左起是梁超胜、占德拉及李森梅。

3个月内落实单向道

他说,皇冠城第9区商业中心将于3个月内落实单向道计划,市议会将在这数个月收集商民意见,再研究如何落实泊车收费制。

加影市议会早前在皇冠城第9区商业中心挂横幅通知居民,商业中心从7月15日至10月14日试验性落实单向道计划,同时公布皇冠城第9区商业中心及双溪龙商业中心将从8月1日起落实泊车收费,每小时收费50仙,引起部分居民不满。

与私营化公司签约
泊车传票收益八二分账

无拉港州议员黄田志揭发,国阵政府在2001年与管理泊车收费的私营化公司所签署的合约,以泊车收入为八二分账,当中仅顾及私营化公司利益,市议会若要解约,就得赔1000万令吉。

“这项收费合约为期20年,至2020年届满,是项惠及朋党利益的收费计划。”

他将在周一致函给州政府,要求州政府重新检讨这项合约内容。

市会盼取回管理权

根据合约,市议会在2001年出租管辖区内的1864个泊车位给有关私营化公司,每个泊车位每月租金15令吉29仙。

他说,实际上每个泊车位每天可收4令吉泊车费,每月(以一个月26天计算,周六周日除外)收入可达104令吉,但私营化公司只付市议会15令吉29仙,收益不超过20%。

“市议会最终的目标是希望可以取回管理权,自己管理泊车场,若泊车收费100%由市议会收取,便可进行更多的提升工作,驾驶人士也较愿意付费。”

他今天在其服务中心召开记者会时,这样指出。

出席者包括行动党上议员占德拉、加影市议员梁超胜及李森梅。

收费合约受限赔偿金

占德拉说,市议会在2001年与私营化公司签署一份收费合约,及一份说明泊车传票收益八二分账的附加合约,即任何有关泊车的传票,私营化公司获80%收益,市议会仅获20%。

他说,民联政府在2011年已中止这份附加合约,从2012年起,所有传票收入已归市议会所有,但收费合约却受限于赔偿金。

“根据合约,市议会将在今年8月后,把管辖区内现有的6537个泊车位列为收费泊车位,一旦落实收费,私营化公司每年可多得695万令吉收益,而市议会仅得119万令吉。”

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