山坡结构隐忧·环境交通困扰
垄尾未来塞又乱?

早期与后期的高楼房屋已使垄尾成为高度发展的山坡地段,近期的高楼发展更趋兴旺,情况一片红火。

早期与后期的高楼房屋已使垄尾成为高度发展的山坡地段,近期的高楼发展更趋兴旺,情况一片红火。

垄尾,你的未来就只是 “塞” 和 “乱” 吗?

垄尾山坡过去的高度发展曾引发山坡结构安全隐忧,造成民生环境、交通、社会问题的困扰;然而近期至少3家发展商在该区投入了新项目,一些甚至是大型综合发展计划,加剧民众对山坡结构稳固与民生问题的隐忧,最大问题是人口和车流的增加将加剧交通阻塞问题,并被形容情况“恐怖”。

针对垄尾屋业蓬勃的发展趋势和如何冲击整个区域结构和民生的情况,《南洋商报》综合多方意见,让读者更深入了解山坡发展是否会造成环境和山坡结构安全问题;密集人口会否引发交通、社会和河流等污染问题;高密度房屋会否影响房屋素质和管理问题……

房屋计划红火,垄尾是喜是忧?

垄尾是一个已经高度发展的高楼房屋地段,早期的房屋计划计有垄尾山庄、日月城、优景岭等,以及后期绿园和近期重新启动的大华高原搁置房屋计划等;如今垄尾一带近来房屋发展更趋兴旺,除了绿盛世(ECO WORLD)发展私人有限公司入驻发展333单位的高级公寓外,国云置地(PLB)也将建立6000间可负担房屋。

不仅如此,双威(SUNWAY)建筑集团也准备于垄尾展开大型发展计划,当中除了民宅,还可能计有商场、学院、酒店等。

饮食中心污染河流

蓬勃的房屋发展计划势将使到原本人口密集的垄尾区更加稠密,此种发展趋势令人担忧不利环境、社会和民生,丹绒武雅区州议员郑雨周接受本报访问时说,山坡发展计划所造成的泥土流失和砍伐树木,肯定造成空气素质和气候的影响。

除此之外,若排水系统不达标,也易使到周遭地区面对突发水灾。

他说,山坡工程可造成泥沙流失,若受到豪雨冲击而土蚀,或会对山坡安全造成威胁。在此方面,咨询公司为发展提供专业顾问是非常重要的

他说,随着房屋建筑和人口的剧增,饮食中心也会如雨后春笋般林立,往往这就是使到河流污染的源头。这是有迹可循的,数据已证明双溪槟榔河的污染问题,25%是由河流途经的小贩中心造成。

垄尾发展带来的交通阻塞问题最终还是要公共交通来解决。

垄尾发展带来的交通阻塞问题最终还是要公共交通来解决。

郑雨周:妥善监控高楼发展
营造良好居住环境

郑雨周也是槟州环境委员会东北县主任,他说,在发展上发展商最困惑是的提呈环境评估报告,也因为如此,发展商就会选择以小洛(面积)发展,以子公司的名义提呈环境评估报告,即使出现问题,也只需做最低的修饰和纠正而已。

他强调,若高楼建筑的密度不减和妥善监控,将使到购屋者难以拥有良好的居住环境。房屋是一项高额的投资产品,并非每个人都可轻易负担得来,尤其是对于低下层人士;因此它必须要有良好的品质管理,确保房屋的品质达标。”

应注重绿肺保留

“在房屋的密度管理上,也要注重绿肺的保留达标;目前当局所规定的最低要求是不够的,理应提高10至20%。发展商不应在发展计划上要求最高的盈利,却未能在品质管理上达标。”

谈到交通问题,郑雨周说,发展商在房屋发展计划虽有辟路或加宽路面,惟若人们还是坚持使用私家车,再多新路也难解决问题。

他说,最终要公共交通来解决交通瓶颈问题,其中公共巴士或地铁最为重要和刻不容缓。

曾家麟:车流量“恐怖”
改善公交刻不容缓

马来西亚物流师协会总会长曾家麟受访时指出,房屋发展的推行将使到原本面对交通问题的垄尾区一带面对更加严峻的阻塞问题,此种交通流量越来越多的情况是“恐怖”的。

他强调,要解决交通问题就必须大力推动公共交通系统,而且是刻不容缓的。

搭客人数锐减

他表示,发展计划必须与良好的交通系统同步进行,而且必须朝宏观的方向进行和平衡发展, 同时与其他城镇的交通系统联成一线,不然交通阻塞和瓶颈问题将难以解决。

他说,以槟州为例,现今的巴士系统服务水平有限,而且人们也不热衷;报告也显示搭客的人数也锐减,惟减少的并非本地人而是外国人(外劳),因为本地人很少乘搭公共巴士。

他说,公共交通方面的推介活动未见集体成效,目前的乘搭率只有5%而已,而这其中人数多为外劳。

“要解决公共交通的使用率,我们面对两项挑战:即如何提升公共交通系统来减低交通阻塞,以及如何鼓励民众使用公共交通

“我国已独立逾50个年头才达到5%公交车使用率,难道还要再等另一个50年达致10 %的增长率?”

曾家麟指出,要解决垄尾、槟岛或其他地区的交通阻塞情况,不同的政治问题就必须撇开,在交通管理措施上不论是中央、州或地方政府都必须精诚合作,且必须快速和刻不容缓的解决问题。

房屋与交通须平衡发展

他表示,人民不会区分中央、州或地方政府,他们要的是只要“一个政府”解决问题,因此各造应联合起来站在人民的立场和维护人民的权益上解决问题。

他重申,房屋发展计划必须与交通系统取得平衡发展,而且必须朝宏观的方向进行,这样才有利于解决交通问题,不然势难成事。

杨顺兴:堵塞污染
人口多衍生民生问题

垄尾区州议员杨顺兴受访时说,新旧发展计划的蓬勃发展下,单单垄尾一带的人口或将突破10万人;这或多或少会产生负面和不可忽视的问题如交通阻塞、空气或河流污染和其他民生问题。

他表示, 在环境问题上,垃圾、河流的污染不容忽视,改善公共设施也是必要的。在这方面,他欣慰的近期在垄尾推行发展计划的发展商都很有口碑和信誉,对人民有保障。

加强管制污染问题

他指出,无可否认的房屋发展对山坡结构、排水系统会产生影响,环境也会出现污染问题,因此发展商必须把问题减到最低,政府当局和公共单位必须加强管制。

他举例,在这之前垄尾山坡发展工地的黄泥因大雨而冲泻至民宅,不过很快就获得绿盛世发展私人有限公司派员解决。

杨顺兴说,在交通方面,除了发展商在计划完成后加宽路面外,计划中的武吉占姆至武吉哥古斯的交替道路也是迫切需要的。

应设立公交交替站

他相信,双威建筑集团发展学院、广场发展计划能够为垄尾注入经济活力,学院的设立也可提升教育水平,同时提供就业机会予更多本地人,从中减少车辆外出的流量,进而减低交通阻塞问题。双威建筑工地的广场设计应该包括设立一个公共交通交替站。

独家报道:王顺荣

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