古鲁蒙柏达纳通榴梿洞葛新路
1.5公里13路丘 易摩损车底

林祥和(左起)、魏世德及陈文龙前往古鲁蒙柏达纳通往榴梿洞葛的新路视察,同时向当地居民及驾驶者了解情况新路的通车情况。

林祥和(左起)、魏世德及陈文龙前往古鲁蒙柏达纳通往榴梿洞葛的新路视察,同时向当地居民及驾驶者了解情况新路的通车情况。

(马六甲26日讯)古鲁蒙柏达纳通往榴梿洞葛的新路才通车两天,遭当地居民投诉1.5公里的路段多达13个路丘,导致驾驶者十分不便,增加车底磨损率,同时交通尖峰时段也可能造成塞车。

居民黄先生(住在古鲁蒙柏达纳)表示,该新路才通车两天,共有两个车道,但整条路的路丘实在是太多了,平均每100多公尺就有一个。

“我每天外出及返家都需取道这条新路,13个路丘很容易会与车底发生摩擦,担心车底损坏,到时就要花钱修理。”

他建议有关当局能设减速黄线以取代为数众多的路丘。

此外,他说,晚上也因路灯不足,威胁道路使用者的安全。

盼辟更多出入口

同样认为这段路的路丘数量过多,有关当局似乎矫枉过正,造成驾驶者的不便。

我希望有关当局能减少路丘的数量,同时开辟更多通甘榜古鲁蒙的出入口,让村民们更容易进出,无须绕大圈。

驾驶者担心车底与路丘摩擦容易损坏。

驾驶者担心车底与路丘摩擦容易损坏。

魏世德:路丘过多
繁忙时段更塞车

公正党署理主席兼冬牙峇株区部主席魏世德和地方政府事务局主任林祥和接获居民投诉后,今日前往该处视察,并向当地居民及驾驶者了解每天通车的情况。

魏世德表示,该新路改道工程与古鲁蒙发展有着密切的关系,新路通车可带动地方上的发展,但1.5公里的路段却有13个路丘,相信这情况州内属少见,也有欠恰当。

“使用这条路的每一辆车,经过路丘时前都要放缓车速,总共13个路丘,在繁忙时段肯定会因此造成塞车,而这塞车情况是可避免的。”

他说,扩建道路是一件好事,但设置过多的路丘并不是减低车速的最好及唯一的办法。

建议以减速黄线取代

他将会向甲公共工程局反映,要求该局减少该新路的路丘数量,建议以减速黄线取代。

此外,他说,该道路扩建后并没做好足够的灯光设备,担心会引起不必要的交通意外。他同时也会要求公共工程局装置更多的告示牌和路灯。

陪同视察者尚有公正党冬牙峇株区部副主席陈文龙等。

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