厂巴“霸道”扰乱民生
湖内新港居民出入不便

工厂巴士“霸占”整条街的情况出现在Pesiaran Paya Terubong 1。

工厂巴士“霸占”整条街的情况出现在Pesiaran Paya Terubong 1。

(槟城22日讯)纠缠湖内和新港一带民众的“外劳村”恶梦挥不去之余,又衍生工厂巴士在住宅区胡乱停放扰乱民生,在生活起居和出入问题影响下,湖内和新港居民大吐苦水。

自外劳涌入后湖内和新港一带,令两地成为名副其实的“外劳村”后,两地的居民都大叹倒霉并叫苦连天;此情况要数湖内最严重。而所谓“祸不单行”,随着外劳“入侵”后所衍生的厂巴“入驻”住宅区的问题,更是让居民头痛。

阻挡视线出入不便

厂巴胡乱停放住宅区扰乱民生,轻则阻挡视线而致居民出入不便,重则造成车祸频传严重威胁民众安全。

根据本报实地探查获悉,在湖内和新港一带“霸道”的厂巴极猖獗,单单在湖内区内就有逾50辆厂巴在公寓和组屋范围内霸占路边车道和人行道停放。

据悉,任何巴士在注册时都会被当局指示,必须停放在指定的停车地点,不可随心所欲地胡乱停放在路边或人行道上。工厂巴士也不例外,同样有指定的停车地点。

把校车停放在人行道上的行为最要不得。

把校车停放在人行道上的行为最要不得。

长巴校车也“霸道”

惟一般厂巴司机因贪图方便,不愿把厂巴停放在指定的地点,就停放在外劳聚居的湖内和新港一带,方便他们载送外劳上班,而这些为数众多的厂巴就形成阻碍交通的祸首。

此外,厂巴胡乱停放的现象也同样在市区发生,不只厂巴“霸道”,长途巴士及校车也一样霸道停放。

吴俊强:市厅只能开罚单
盼交通委会吊销巴士执照

槟岛市议员吴俊强接受《南洋商报》访问时指出,胡乱停放厂巴的情况以湖内最为严重,因此他希望与陆路公共交通委员会(SPAD)合作,联合展开取缔行动。

他表示,槟岛市政厅的权力只限于开出罚单,并未赋于对违例停车的巴士展开取缔行动或拖走巴士的权限。

两边车道被厂巴占据,其中一辆更违例双重停车。

两边车道被厂巴占据,其中一辆更违例双重停车。

厂巴须停在指定地点

“陆路公共交通委员会则有权吊销有关巴士的执照,惟有严厉惩罚才可奏效和取得效‘杀一儆百’的作用。”

他强调,厂巴必须停放在当局指定的地点,所以厂巴和其他巴士业者理应自行寻找适合停放巴士的地点,没有理由要槟岛市政厅代为寻找停车地方。

新港每周发生车祸

另一方面,他说,新港红土岭出入新港大路的路段,也因为厂巴“霸道”而导致该路段每星期都会发生1或2宗车祸。

他表示,红土岭路段原本都很宽阔,来回方向驾驶不会有问题,惟在多辆厂巴占据两边车道后造成交通阻塞和路面狭窄,同时也阻挡驾驶者的视线。

他补充,在厂巴停放在路旁的情况下,民众需沿着人行道步行,在昏暗的灯光下,让歹徒有机可乘,严重威胁民众的安全。

?荩从组屋高楼望下,道路两旁都是违例占据车道的工厂巴士。

从组屋高楼望下,道路两旁都是违例占据车道的工厂巴士。

杨顺兴曾指市政厅
有权对付乱停厂巴

垄尾区州议员杨顺兴在第13届第3季第1次槟州立法议会辩论州元首施政演词时,曾指槟岛市政厅有权对付随意停放厂巴导致塞车问题的司机。

他指出,湖内一带面对工厂巴士和车辆违规停放的情况严重,这已使到当地的交通阻塞问题加剧。因此,他要求槟岛市政厅及相关单位采取严厉行动取缔阻碍交通的厂巴。

建议委行政议员处理

杨顺兴说,他相信其他地区也面临同样的情形,因此,他当时也建议槟州政府委任一名行政议员,专门处理和解决停车位短缺的问题,避免造成交通阻塞的情况。

独家报道:王顺荣

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