趁低价渗入亚洲抢滩
2外资觊觎亚航X

 

½µ³É±¾ÔöЧÂÊ,ÑǺ½ X ÑǺ½ÕûºÏÇó´æ  / A15 An AirAsia X Bhd aircraft taxi on the runway, rear, as AirAsia Bhd. aircraft stand at boarding gates at Kuala Lumpur International Airport 2 (KLIA2) in Sepang, Malaysia, on Tuesday, June 24, 2014. KLIA2 will provide the needed impetus for continued growth of Malaysia's economy, Prime Minister Najib Razak said at the official launch of the new terminal. Photographer: Charles Pertwee/Bloomberg

(吉隆坡20日讯)面临严峻挑战的亚航X(AAX,5238,主板贸服股),如今吸引至少2家国外全方位航空有意趁低收购股权,以涉足亚洲市场。

据《星报》引述行内人消息指出,这两家全方位的国外航空公司,分别来自中东和欧洲国家。

据悉,这两家航空公司有意在亚洲市场分一杯羹,在考量到较低的估值而对亚航X感兴趣。

不过,亚航X的大股东如亚航集团总执行长丹斯里东尼费南德斯,可能会拒绝迎来新大股东。

这是因为,以目前的估值而言,所提出的价格可能不太合理,而且当前也没有兴趣和任何全方位航空合作,除非是一项极具吸引力的合作,才会考虑。

由于旅游业在亚洲的增速,将持续领先其他的市场,尽管区域廉价航空犹如雨后春笋般涌现,但随着中等收入者的增加,仍会持续看涨。

而亚航X以亚洲为大本营,并有飞往北亚和东南亚的航线,引起外国航空公司虎视眈眈。

Tony Fernandes, group chief executive officer of AirAsia Bhd., speaks during a Bloomberg Television interview at the World Economic Forum (WEF) on East Asia in Jakarta, Indonesia, on Monday, April 20, 2015. AirAsia, Asia's second-largest budget carrier by market value, plans an initial public offering of its Indonesia business early next year as travel demand surges. Photographer: Dimas Ardian/Bloomberg *** Local Caption *** Tony Fernandes

东尼

本报尝试联络东尼求证,但未有取得回复。

回顾6个月前,德国汉莎航空公司(Deutsche Lufthansa)和旗下廉价航空公司德国之翼(German Wings),被指和亚航X股东洽谈。

但而后却因发生德国之翼班机坠毁事故,造成双方洽谈告吹,但不确定事后是否还有继续再接洽。

消息说,印度亚航在数个月前,也和阿提哈德航空(Etihad Airways)和印度捷特航空(Jet Airways)协商合作,但却没有成果。

虽然市场认为亚洲航空(AIRASIA,5099,主板贸服股)应收购亚航X,但东尼却直言虽然亚航X的估值和股价诱人,但目前这阶段仍倾向将亚航和亚航X分开经营。

亚航X今日交投炽热,截至闭市时,以20.5仙报收,扬2仙或10.81%,成交量达2344万1300股。

 

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