业者:恐揠苗助长
勿强迫车行迁车城

 

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马六甲约有100多间车行,顾客习惯到就近的车行购车。

(马六甲16日讯)罗马非一天造成,马六甲国际贸易中心一带的汽车城(Autocity)若要从现今的乏人问津蜕变成车行高度聚集,买气兴旺,名符其实的汽车城,需要政府、车商公会、相关业界以及与汽车有关的技术单位等方面的通力合作,才有望实现;揠苗助长,强硬逼迫中小型车行入驻,并非良策。

针对马六甲州首席部长拿督斯里依德利斯哈仑昨日宣布,甲州政府今后不再批准汽车城以外的地点设立新车行,分布在这地点以外的旧有车行也不被允许原地扩充发展。此外,一旦州政府有发展计划,车行必须让路迁离,若要营业,需搬迁到汽车城。

旧车行恐关闭

受访的马六甲车商公会会长陈添财以及车行业者认同州政府欲打造汽车城的一番美意,唯一致认为在商言商,一个商圈的崛起,需要有全赢的算盘,独利一方的局面,难成事,恐制造更多问题,弄巧成拙,可能因此扼杀了一个行业的自然发展。

届时,若旧有的车行因此被逼关闭,将拉高州内失业率,也造成政府税收减少,得不偿失。

车城距市区太远

综合车行业者的意见,他们认为汽车城距离市区至少30分钟的路程,习惯在市区消费的购买者对汽车城的印象是“地处偏远”,要他们专程到“老远”的汽车城选购与汽车相关的产品,被认为不方便也耗费太多时间。

而从车行本身的利益角度,汽车城的地价偏高,非一般中小型车行负担得起。

一名不愿具名的业者笑称:“若将有限的资金购地建车行,就没有钱再买车来卖,还做什么生意?”

他指出,目前偌大的汽车城只有一间高阶品牌车行进驻,在购买人潮尚不兴旺的当儿,要熬过三五年,除非资本雄厚,否则分分钟蚀了老本,关门大吉。

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陈添财:汽车城需有详尽的全盘规划。

陈添财:招品牌入驻 给奖掖优惠

一站式服务助壮大车城

马六甲车商公会会长陈添财认为,只要州政府用心策划,在做任何决定前与车商公会及相关业者协商,并以全赢的思维作为出发点,汽车城终有一日肯定会成功。

他透露,大约是五年前,前任首席部长曾找他谈汽车城的事,不解为何车行对汽车城兴趣缺缺?

“我向他仔细分析箇中原因,也提出建议。我认为州政府身为主导的一方,应该营造对私人商家有利的营商环境,如在初期吸引有品牌的车行入驻,并针对中小型车行推出土地或租金优惠及奖掖方案,以公道价吸引购地或租用展示厅,接着举办各项与汽车有关的活动,带旺这片处女地,带来人气,让汽车城成为一站式中心,有车行,也有汽车零件商、电池、装饰音响等,与汽车相关的各行业入驻。”

倡设特委会共商大计

他也表示,到那个时候,所谓的天时、地利与人和皆具备时,汽车城没有不成功的理由。

陈添财认为,发展计划需周全的策划与酝酿的时间,使之慢慢成形,不可操之过急,尤其要顾及商家的利益,也要有吸引购买者的利基点,一意孤行的强硬的态度,恐适得其反。

他说,甲州约有100多间车行,该公会欢迎州政府设立一个特别委员会,邀请该会及相关业者加入,一起讨论发展汽车城之短、中、长程计划,为州内的车商车行打造更好营商环境。

他也将与甲州华裔行政行议员商讨此相关事宜。

未成气候难见效果——尚荣摩多有限公司经理●黄文福

汽车城尚未形成气候,五年内不会看到经济效果,现阶段只有能支撑得过5年至10年过度期的车行有能力迁入。

马币贬值,消费税实施,加上银行更加严格审核放贷申请后,汽车市场明显降温,连开斋节都激不起购车潮,市场非常淡静,这时刻政府应该体恤商家,与商家共度难关。

我们在槟灵玉经营车行快40年,主要是靠顾客上门选购车辆,若在汽车城,远离市区,肯定不能生存。

难有宽裕资金投入——顶峰车业有限公司董事经理●梁金福

汽车城的用意是好的,但以这种方式要中小型车行进驻,牵一发动全身,涉及各类复杂的问题。若因此要在这个新地段冒风险,投注大笔资金,会让车行业者感到为难。

车行需要相当大的土地以展示车辆,据我所知,要在汽车城购地设厂,动辄200万令吉或以上,相信州内很多业者没有这么宽裕的资金。

我在淡敏沙里路经营车行近30年,已根深蒂固,老顾客都知道这里,也方便。

有好规划自然会进驻

若汽车城有很好的规划,各方面是车行所负担得起,又有生意可做,相信很多车行都会想进驻。

如果政府征用土地后,车行自行评估将无法在汽车城生存,被逼结束营业,将造成职员及修车技工等失业,这是政府应该要考虑到的问题。

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甲州政府宣布今后将严格执行车行集中汽车城的政策,引发车行业者意见,认为政府应对症药,在理想与现实的经商环境中取得平衡点。

新闻背景

仿美国打造新地标

设在双溪乌浪-爱极乐-士兰道(SAS)大道旁的达锡勿达玛工业区汽车城,于2007年成立,2010年1月2日由前甲首长拿督斯里莫哈末阿里主持开幕,占地104亩。

当时州政府有意模仿美国加州喜瑞汽车广场把汽车城发展成世界著名的汽车展销中心,成为甲州新地标。

计划中的汽车城规划10亩土地为“星期日汽车市场”的销售中心,另3.6亩为13间各6000方尺的展示厅。唯这许多年来州政府致力策划及举办多项与汽车有关的活动,也耗资近20万令吉设立马六甲交通博物馆,均以失败告终。

 

报道:陈美灵 /摄影:萧富元

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