遮挡随后车主视线 罗里非法U转太危险

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罗志兴指仁嘉隆一带有“运输之乡”名称,常见重型罗里在公路驰骋,而该路口多重型车辆非法U转。

(仁嘉隆11日讯) 巴生万津路重型车辆特别多,加上发展蓬勃,仁嘉隆新村23路(诺顿路)交界口成为司机非法U转的“方便之门”,严重威胁道路使用者安全。

该交界处疑是重型交通非法U转入时,遮挡随后车主的视线,在右转时看不清前方,撞向首间住家的外墙。

无论如何,基于村内也常有小孩出现,村民希望加强道路安全措施,以免引发意外事故,后悔莫及。

罗里司机贪方便

直落拿督区州议员罗志兴向《南洋商报》指出,仁嘉隆一带运输业相当繁忙,经常有重型罗里穿梭在巴生万津路。

他直言,特别是通往23路交界处,常有来自巴生方向的重型车辆,贪方便在该路口U转,对其他道路使用者造成不便。

“该路口只限右转,或供轻型车辆U转,往巴生方向驶去;狭小路口对重型车辆而言,根本不适U转,使罗里车身卡在路中央。”

他说,部分心急车主为快速右转,往往会从旁超越重型罗里的阻碍,快速右转,一时看不清前方的首间民宅,而撞上外墙。

他坦言,担任2年州议员以来,即接获该屋主3次投诉,指有交通U转时,撞向住家。

罗志兴:交警取缔照样违法

罗志兴促请陆路交通局、陆路交通委员会及瓜拉冷岳县议会关注巴生万津路及23路交界口意外事故,以策安全。

他说,该两道路属于公共工程局管辖,他曾向当局反映该路口的问题,惟不见有人改善。

“虽交警有在该路口取缔,但该些司机也是聪明人士,见有交警驻守,乖乖往前U转,没交警后,又故态复萌。”

他认为当局应针对问题,有效研制措施解决,以策大众及首间民宅的安全。

此外他说,瓜拉冷岳的运输业繁忙,仁村不少私人地段被租用充作重型交通放或维修处;23路成为重型罗里爱使用的路口之一。

“罗里频密进出村里,对村民生活构成无形的危险压迫。”

他说,尽管罗里有权使用村里道路,惟他希望司机放速车速及守交通规则,以保障村民的安全。

餐馆业者●陈羽绅(47岁):盼增建安全设施

仁嘉隆一带常有重型交通出没,尤其近年发展蓬勃,大型罗里频穿行,尤其是23路成为主要进出口。这些重型交通在村里发生意外事故,幸好未有伤亡。

不过家长难免会担心户外玩乐小孩的安全,希望在村里多建安全设施,如路礅等。

还有一些不负责的司机随意把罗里停一旁,难免阻碍其他车辆行驶顺畅。

据知有交警常守在大路取缔不守规则的司机,惟执法再严也无济于事,最重要是司机本身态度,保障他人的安全。

退休人士●洪明水(76岁):骑摩托不敢出大路

平时在村子里骑摩托车,都不敢驶出大路,担心遭来往太快的重型罗里撞及。

我也有听闻,23路首间住家,曾数次遭车辆撞及外墙。

平时骑摩托车须小心留意在旁轿车,还有村里周未日晚有青年飙摩托车,为村民造成困扰。

 

独家报道: 潘丽婷 摄影: 黄亮晖

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