母公司将注资 印尼亚航不会被吊牌

亚航正积极游说印尼政府“手下留情”,因这将进一步巩固狮航的地位。

亚航正积极游说印尼政府“手下留情”,因这将进一步巩固狮航的地位。

(吉隆坡8日讯)印尼亚航称,母公司亚洲航空(AIRASIA,5099,主板贸服股)已计划注资,并指执照或被吊销的报道不正确,因公司备受全额资助,资产水平“从来不是个问题”。

昨天,亚航证实接获印尼交通部的信函,要求印尼亚航要在7月31日前“扭正”资产情况。

由于期限太短,加剧执照被吊销的风险,引起投资者恐慌,拖累亚航股价一度挫15.4%,写下逾5年新低。

然而傍晚时,印尼亚航总裁苏努通过文告大派定心丸,表示公司备受全额资助,指资产水平“从来不是个问题”。

他续称,母公司亚航正计划注资给印尼业务。

“我们自2004年成立至今,财务情况就未曾陷入困境。”

苏努解释,公司的资金源自各种管道,包括股票、股东垫款和亚航稳健的资产负债表。

印尼亚航将与印尼交通部展开积极洽谈,确保达成监管指令。“截至首季,我们的业务稳健,并握有现金流。”

亚航盘中挫15%

亚航持有印尼亚航的49%股权,后者也是印尼政府发现负资产状况的13家航空公司之一。

在这新条例下,印尼亚航必须至少筹得2.3亿美元(约8.7亿令吉),摆脱股东资金陷入赤字的窘境。

今天,亚航惨遭抛售,一度挫23仙,或15.4%,探至1.26令吉,写下2010年7月以来的新低水平。

闭市时,亚航收在1.30令吉,全天下滑19仙,或12.75%;成交量达1亿4462万8200股,是全天最热门股项,也是下跌榜的第17名。

150709A06_1

料游说当局手下留情

联昌国际投行相信,亚航正积极游说印尼政府“手下留情”,因这将导致2000人失业,还将进一步巩固印尼狮航(Lion Air)的市场地位。

“至少要让印尼亚航有更充裕的时间,去符合该条例。”

亚航需要把4.97亿令吉的负债,转为资产;另外,印尼投资者也需注资5.17亿令吉,好让亚航可维持49%的持股率。

分析员说,若要避免印尼亚航的执照被吊销,亚航有两个选择。其一,就是印尼投资者必须注入更多现金;否则,就是要让印尼政府改变政策。

“若真的推行该政策,对亚航来说,将会个重大的负面打击,因印尼亚航的执照会被吊销。”

若亚航无法复原负债,印尼亚航甚至会永久停止营业,旗下的29架飞机该何去何从,仍是个未知数。

南洋商报官网 | Nanyang Siang Pau Official Website
南洋商报有限公司版权所有 | Copyright © Nanyang Siang Pau Sdn Bhd
Solution Powered by