东盟视窗:湄公河流域的发展前景(1):陆东盟5国的美好未来‧游枝

上个星期六,湄公河流域5国的泰国、越南、寮国、柬埔寨和缅甸的国家首长,到日本出席日本湄公河流域国首脑峰会。

会上,日本首相安倍晋三宣布,日本政府再拨出230亿令吉的资金,作为湄公河流域5国的发展用途。

连同前个月宣布的1100亿令吉作为亚洲区域基础建设基金,今后三几年内,单在这5个东盟国家内,来自日本,可用于电力、水供、海港、机场、铁路、公路、医疗、教育及人才培训的资金,数目就不少于700亿令吉。

东盟10国,地理上分为陆的东盟与海的东盟两大部分。

印尼、菲律宾、汶莱、新加坡是海的东盟。湄公湄流经的泰、越、寮、柬、缅与亚洲大陆相连,地理上是陆的东盟。马来西亚,跟泰国有陆地连接,不过大部分国土在海洋区域上,介乎海、陆东盟之间,算是七分在海的东盟,三分在陆的东盟内。

确立5国经建重点

早在2009年的东亚峰会(FAS)上,日本就提出了亚洲综合开发计划(CADP),当中有项叫湄公印度产业大动脉(MIEC)的陆的东盟与南亚大陆的印度经济连带发展大计,随后的逐步推进,就成为湄公河流域5国经建的长远发展重点。

湄公印度大动脉,给陆的东盟5国一个长远的经济、社会、民生好景的展望,以泰国的曼谷为中心点,善用泰国已经进入中等国境界的条件与经验,向东可达柬埔寨与人口大国的越南,向北到寮国及越南出东盟界线进入中国的云南,近距离就跟中国西南地区2亿5000万人有商贸来往。

曼谷向西延伸,达缅甸,可带动正在发展起步阶段的缅甸经、社改革。更大的可能,是自缅越出东盟区域,连接孟加拉与印度。长远的展望,是陆的东盟今后自泰国曼谷经缅甸直达南亚大陆,与13亿人的大市场建立往来。

中日竞争利惠5国

湄公河流域5国的经建发展,日本之后又加入了财力与市场非常强大的中国,陆的东盟在外来投资、贸易、产业分工、人力培训与流动及外交融合各方面更有信心更加快步迈向预定的目标。

中国对湄公河流域已经着手的经建大计以铁路建设及相互贸易为重点。

日本则以产业技术、社会生活质素的提升及人才培训3大项支持湄公河流域国的经社民生发展。

中、日对湄公河国家有外交上的竞争,却让湄公河流域国有机会以自己的选择,决定如何从中、日二国间取其有利的合作,避开政治及安全方面可能的干扰。

游枝 国际评论名家

游枝

南洋商报官网 | Nanyang Siang Pau Official Website
南洋商报有限公司版权所有 | Copyright © Nanyang Siang Pau Sdn Bhd
Solution Powered by