大马德士服务全球最差 司机怪公交会执法不力

 

(吉隆坡4日讯)德士司机普遍认为,大马德士服务沦为全球10大最差榜首,陆路公共交通委员会(SPAD)难辞其咎,尤其是执法不力。

另外,经济低迷及竞争激烈也是导因,德士司机认为公交会必须加强执法,铲除害群之马。

“公交会的失职,导致一直风评不佳的德士服务,登上全球最差德士服务榜之冠。”

《新海峡时报》今日报道,一名匿名的德士公会顾问怪罪公交会执法无能。

应采“三过出局”条规

他说,如果公交会采取“三过出局”的条规,对付不使用计程表收费的德士司机,问题就不会发展到今天这个地步。

他说,德士司机第三次不使用计程表,或者犯下同等程度错误,如与乘客讨价还价,其准证就应该被收回及终身不能驾驶德士。

他以新加坡为例指出,第三次犯错的德士司机,终身不能再当德士司机。

“德士司机被列入黑名单及被告上法庭的案件非常少,德士司机向游客多收较普遍。”

逾7万司机难免有害群马

英国伦敦德士服务比较网站(london-cabs.co.uk)将吉隆坡德士列在全球10大德士服务最差德士司机的首位。

德士司机S.K.林说,城市地区的德士多,加上因应手机应用程式出现的德士服务,加上通货膨胀迫使一些德士司机“铤而走险”。

他说,每个行业都有害群之马,尤其是在市中心,单单巴生谷,就有大约5万部德士及7万5000名德士司机。

“所谓的‘害群之马’,是预设游客或前往购物中心的乘客有多余的钱开销,所以通常能够支付他们所要求的车资。

“新入行的德士司机越来越难生存,维持一家的生计。”

质问网站数据实情

大马出租车和德士公会、豪华轿车司机与业者协会(PETEKMA)副主席沙里尔认同,各行各业都有害群之马,他也可以贴文投诉伦敦德士服务最糟糕。

他说,有关网站的信息来自何处?他们从何处取得数据及实情?莫非来自一名有所不满的游客?

“他们有无向公交回确认数据和实情?”

沙里尔为公交会辩护,他说,当局已经和注册德士公会联合实施许多措施。

他说,关于法律行动的问题,因为需要提出证据,而且法庭程序非常耗时。

应抵制不用计程表司机

公共交通使用者协会主席阿吉佐促乘客抵制不使用计程表的德士司机。

另一方面,公交会总执行长诺依斯迈说,我国的德士服务的确有许多不足之处,公交回已经展开德士转型计划,以提升德士行业的水平。

公交会至今已展开逾8000项执法行动,对付犯错的德士司机。

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