名车试驾:马赛地AMG GT S双座位跑车 火爆冲劲

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火爆冲劲、跑车因子十足的馬赛地AMG GT S。

 

从0冲上100公里的时速只费短短的3.8秒,全新的马赛地AMG GT双座位跑车把这个德国汽车品牌带上了顶级跑车圈里,并向市场展现它的一些创新拔术。

马来西亚马赛地私人有限公司上个月24日在雪邦F1赛车场为本地媒体举办的一项体验AMG高性能驾驶活动中,推介这部搭载4.0升V8双涡轮增压引擎的最新款跑车,并备有2种变型款供选择,即上路价为115万令吉的AMG GT S和120万令吉的AMG GT S Edition1,这些价格不包含车险保费。据了解,新车未正式推介前的订单已有15辆之多。

降低废气排放量

马赛地AMG GT S所搭载的V置式8缸双涡轮增压汽油引掌能产生高达375kW或510PS的输出功率和650牛顿米的最强扭矩。这是首款采用“hot inside V”结构和干式油底壳润滑系统的超级跑车引擎,双涡轮增压器被巧妙的安置在V形结构的内侧———即“hot inside V”结构。这种布局除了促成更加紧凑的引擎设计,而且还能使得涡轮增压器发挥至优的反应,从而进一步降低废气的排放量。

直击耳膜的引擎低吼和冲劲极至的动力,在油门轻踏的一刹那会令你血脉喷张。马赛地AMG GT S采用相当理想的47:53车子前、后重量比,加上趋于中置式的引擎所在而促成的重心后移,已大大优化了车子的稳定贴路和操控特性,带来激动人心的驾驶。

铝材结构车壳

重量仅231公斤的铝材结构车壳,使车身体态轻盈却保持极强的刚性,在确保最佳动态性能和最大转向精准度的同时,也发挥高度安全性。前后轮均为双骨没中的悬挂系统也同样采用全铝质材,这对进一步降减车重作出贡献的同时,也因其本身的轻质而对轮子与路面之间的振荡状况有更灵敏的反应。这些轻化举措说明了为何马赛地AMG GT S的空车重量只是1570公斤,以致车子能够在短短的3.8秒内从静态冲上每小时100公里的速度,并实现时速310公里的顶速。

在AMG GT S的车厢内,亦能感受到其动感和优雅的纷围。无论是材料、颜色,还是风格,都共同构成了令人怦然心动的整体。从Nappa皮饰/DINAMICA微纤维AMG高性能方向盘,碳纤维效果中控台饰板,而到红色亮点设计的AMG仪表盘,每一个元素都显现出充满动感的魅力。而“舒适”(Comfort)、“运动”(Sport)和“运动强化”(Sport plus)3种模式之间自由切换的悬挂设定,更带来随心所欲的驾驶感受。

凭着车头修长的引擎盖、完美延伸到尾部的驾驶舱以及极短的后悬(Overhang)设计,马赛地AMG GT S充份展现了双座跑车的经典车身设计比例。

流动的线条和曲线交互交织,打造出纯粹感性的创新设计,赋予它十足的动感跑车形象,它那伴随引掌悦耳的轰鸣,有时低沉,有时高亢,充满激情的乘驾自然不在话下。

基本规格:
引擎:V8、双涡轮增压器
排量:3982c.c.
最高功率:375kW(510PS)/6250rpm
最强扭矩:650牛顿米/1750-4750rpm
0-100km/h:3.8秒
顶速:310km/h
传动:后轮驱动、AMG SPEEDSHlFT DCT7速自排变速
悬挂:前后轮双义骨架构
转向:液压动力辅助齿轮齿条式
制动与安全:高性能制动碟、ABS防锁死系统、3级ESP电子稳定行车控制
车身体积:长4546mm;宽1939mm;高1288mm
车重:1570公斤
油箱容量:65升
轮胎:前265/35R19;后295/30R20
上路价:AMG GT S-RM1,150,000;AMG GT S Edition1-RM1,200,000(不包括保险)

 

报道 / 摄影: 林盟荃

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