单轨火车服务再升级 4节新车厢下周启用

4节车厢单轨火车是现有单轨火车的升级版,为搭客提供更舒适的环境。

4节车厢单轨火车是现有单轨火车的升级版,为搭客提供更舒适的环境。

(吉隆坡4日迅)搭客需求高,服务再升级,吉隆坡第三辆4节车厢单轨火车将于下周投入操作,为乘客提供更佳的公交服务。

单轨火车公司总营运长莫哈末阿里芬披露, 随着去年两辆4节车厢单轨火车投入服务后,乘客人数显着增长。

“为了进一步提升服务,公司订下年底前启用6辆4节车厢,以逐步替换现有的双节车厢,达到一日承载7万2000人的关键绩效指标目标。”

他今日巡视第三辆4节车厢单轨火车时,在记者会上这么说。

他说,如无意外,新的4节车厢单轨火车能于下周启用,如今正向陆路公共交通委员会处理少许文件事宜。

“两节车厢可容纳214名乘客,4节车厢的乘客则是430人。”

每4分钟一趟
料增至6.8万人次

莫哈末阿里芬指出,自添加两辆4节车厢的火车后,每日平均乘客已从6万7000人到6万8000人次左右。

他坦言,为应付现有的乘客,加上考量到双节车厢火车的寿命,该公司早已决定让4节车厢,全面取代现有的单轨火车。

他说,该公司已设下目标,年底共有六辆4节车厢单轨火车,明年年中将有12架。

“由于轨道不长,时速能到80公里的4节车厢,料会以55公里的速度行驶。”

他指出,每4分钟会有一趟单轨火车,他们正设法把时间减至2分钟。

出席者包括该公司轨道操作部主任哈曼、电子系统部主任贾化、工程技术保险部主任胡山。

莫哈末阿里芬(中)试乘第三辆4节车厢单轨火车,了解不足之处。左起是贾化及胡山。

莫哈末阿里芬(中)试乘第三辆4节车厢单轨火车,了解不足之处。左起是贾化及胡山。

在其他州“重生”
将出售双节车厢

莫哈末阿里芬指出,单轨火车公司会陆续出售双节车厢的单轨火车,希望有朝一日,这些火车会在其他州属获得“重生”。

他说,该公司会保留一辆双节车厢单轨火车,其他的都会出售,说不定如今只在吉隆坡出现的单轨火车,日后会出现在槟城或柔佛等州属。

“相比轻快铁,单轨火车所需空间不比前者大。”

莫哈末阿里芬指出,单轨火车都是在本地制造,只有少许系统源自国外。

询及12辆4节车厢单轨火车的费用时,他说,自己刚上任1个多月,因此不愿透露不准确的数字。

未来增设免费无线网络

胡山说,4节车厢提供更大的空间,未来还会增加免费无线网络服务。

“无论外型或内部,新车厢都更胜从前,新设施中包括专属的残疾人士位置。”

欢迎公众提供意见

针对会否设置女性专用车厢,莫哈末阿里芬说,这需要收集更多的意见,因为每人都持有不同看法。

“只要是有建设性的意见,我们都欢迎公众向我们反映。”

 

 

南洋商报官网 | Nanyang Siang Pau Official Website
南洋商报有限公司版权所有 | Copyright © Nanyang Siang Pau Sdn Bhd
Solution Powered by