印尼亚航营运执照恐吊销 东尼:这不是个忧虑

 

150704X12_C1805-0

(吉隆坡3日讯)陷入负资产的印尼亚航,若本月无法“扭正”资产表现,或会面临营运执照被吊销的风险,不过亚洲航空集团(AirAsia)总执行长丹斯里东尼费南德斯直称,这不是个忧虑。

《雅加达邮报》报道,印尼交通部在检阅60家国内航空公司的财务报告时发现,其中有13家航空业者,是处于负资产的状态。

负资产是指,一家公司用来取得贷款的资产价值,少于目前还未偿还的贷款余额。

该部表示,若这13家公司无法在7月内注资,将负资产转正,就会面临营运执照被吊销的命运。

这13家航空业者,包括印尼亚航、金狮集团的巴泽航空(Batik Air)和卡迪航空(Cardig Air)等,需在7月31日之前,将资产负债表的数额由负转正。

对此,东尼在回应《南洋商报》的简讯询问时表示,这不会是个担忧。

“我们早前也已说过,公司正在调整在该国的资本。”

东尼

东尼

财务频遭质疑

报道也引述印尼亚航公司秘书奥德雷,指印尼亚航将符合交通部的条例,目前也正致力于重组财务。

“屋漏偏逢连夜雨”,亚航可谓一波未平一波又起。

6月10日,亚航被鲜为人知的GMT研究指出,公司利用与联号公司之间的交易推高净利,令投资者大为震惊,导致股价大跌。

惟该公司随后反驳有关GMT“账目障眼法”的指责,并澄清碍于当地法律不允许,因此无权将联号公司的账目,整合到亚航的账目里。

另外,由于对账目问题尚有担忧,亚航近期也成为卖空者的目标,导致该股成为近几周内,被借票最多的东南亚股票之一。

该股今天延续跌势,全天挫1仙,或0.65%,收在1.52令吉;成交量达745万7100股。

多年来没问题 业者不满新要求

卡迪航空总执行长北科(Boyke P. Soebroto)也称,公司将举办股东大会来解决这个问题,但也对政府的要求感到不解。

北科对当地政府的决定表示支持,也明白这要求对维持一家健康的航空业者实为重要。

“然而,这条例是在2009年发出,但我们一直以来都没被这样要求过,故对此感到不解。”

印尼交通部部长伊格纳希尤斯说,维持正面的资产,对航空领域是非常重要的,因这会影响业者维持安全标准的财务能力。

去年12月,亚航8501班机发生空难,造成162人不幸罹难。

此后,当地政府就推行了几项新条例,旨在改善该国的航空标准。

独家报道:刘颖欣

南洋商报官网 | Nanyang Siang Pau Official Website
南洋商报有限公司版权所有 | Copyright © Nanyang Siang Pau Sdn Bhd
Solution Powered by