都到邻国赚新币 专门行业技工难求

(马六甲30日讯)经济不景,加上消费税实行,在一般被认为工作难找的时候,却有许多讲求专门技术的行业仍严重缺乏工人,特别是苦无熟练工人应付需求的业者,更是求才若渴。

受访的业者,也认为马币滑落,一些熟练工人,特别是南马一带,都会往邻国赚新币,包括过去数年,都是造成熟练工人成“奇货可居”,业者被迫靠外劳舒解。

电机电工维修,亟须熟练工人。

电机电工维修,亟须熟练工人。

他们除了希望能将熟练工人延长工作期限之外,一些行业也开放输入外劳,甚至设立训练学院培训本身行业的工人后,便可直接投入工作,都是折衷心办法之一。

他们也苦口婆心希望父母多鼓励孩子参加技职学院,以一技之长,往后在社会,更易谋生,薪金也优渥。

 

缺熟练修理摩托技工——车商公会全国署理主席●陈添财

修理摩托车这行业也不可聘请外劳,因为并非是小型工业,综观此行业,不单是马六甲,全国也十分缺乏熟练技工。

家长应该鼓励孩子学技职科,当他们不兴趣求学时,技职科更是一门前景很好的科系。

跟汽车一样,摩托车也开始走向数码电子化,如今的工人,都要有电脑的知识,容易受训,也较易了解,不像过去6、70年代,小学没毕业,可当学徒开始,如今已行不通了。

摩托车修理员已后继无人。

摩托车修理员已后继无人。

友族生多回乡创业

例如,20余年前常可听到摩托车要卸引擎全修(Over all),如今已极少,都愿意购买新摩托车,至少5年至8年,省却了维修。

目前只有玛拉工艺学院开办修理摩托车系,友族生毕业后多选择返回本身的甘榜创业,很少到华人区创业,华人也因为孩子不愿继承,深信往后的10年,市区再也没有华人开创的修理摩托车店,一点也不岀奇,令人感到忧心。

为了避免这种现象继续恶化,全国总会已计划探讨在吉隆坡开办“小型技职学院”,训练更多这方面的人才,也希望父母多鼓励孩子从事技职行业。

应重视技职教育——机器厂商总会会长●陈保成

我认为只要技职教育没有受到重视的一天,国家就不可能成为先进国,更何况技职教育在国家发展与建设过程中扮演的角色不亚于学术型的高等教育体系。

马来西亚机器厂商总会与新纪元学院在今年6月20日签署产学合作协议书,以产学合作模式创办‘创世纪技职培训中心’,地点设马六甲的默迪卡再也工业区,包括电脑资讯中心、3D印刷机、烧焊工艺机械配件等。

学生就业起薪可观

我们感到欣慰,第一学期5人毕业,5月开办,增加至12人,让我们信心培增,第三期开始召收,订9月开课。

上述课程不断跟着市场需求改进,学生一毕业即马上可投入,不需再培训,薪水可观,2000令吉起也不岀奇。

我们渴望通过这样的培训,能栽培出优秀的技术人员,解决人力短缺方面的窘境,逐步提高技职培训的效能,从而提升国家的工艺水平。

盼延长熟练外劳准证——马六甲中央两记电器工程有限公司董事经理●林日华

我的公司缺乏约5名熟练及半熟练工人2年余,曾数次通过各报章广告招聘,竟毫无反应。

以前聘5名缅甸籍外劳,目前只剩下2个,他们最初到来时,完全没有工作经验,经过训练,如今天已成为熟练工人,他们的住宿由我们负责,薪水加上超时补贴,每月1700令吉不足为奇。

学技职吃苦当磨练

我希望政府能够延长熟练外劳工作准证,以免他们熟练后,因工作准证没获延而离开,我们被迫又再花费聘请,重新训练,如此复此,徒增浪费时间与金钱,叫苦连天。

当年培风中学开办电器技工班,我们感觉到欣慰,最初几年有学生来上班,后来完全没有,主要是他们都自行进行承包。

目前我们需要有知识的熟练工人,以及持有政府承认的技职文凭,起薪一般上超过2000令吉,前景很好。

60年代,我们是从学徒岀身,当年的薪水只有25令吉,从拉电线开始学,进而维修电机,约10年后才自行创业。

我劝告年轻一代的华裔,应将吃苦当成磨练,学技职,终身不吃亏,也受用无穷。

轮胎商工人流动性极大。

轮胎商工人流动性极大。

轮胎工人流动性大——甲轮胎商公会主席●颜贞强

轮胎业的工人流动性极大,常要补聘新人或学徒,主要是轮胎店越开越多间,熟练工人轻易被高薪“挖角”跳槽,演变成到处要请人的窘境。

最近马币下滑,许多人往新加坡工作,赚新币为快,更加剧了工人短缺的局面。

新人如果肯刻苦耐劳,3个月内便可以掌握基本的东西,甚至可独当一面,不足为奇,修车就要一段较长时间学习。

应准聘外劳

友族在此行业常做不久,最短数天,最快数月便离开,

我们对政府为何不允许此行业聘请外劳,也非常不公平,连餐饮业都可以请外劳;全国总会已极力争取,目前仍等待答复,希望政府能够开放申请,有足缓和工人的不足。

独家报道:潘正联

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