税务调整·喜忧参半 二手车淡静 商用车看俏

 

150630M01_C1650-4

消费税实施后,商业罗里的价格让购买者觉得比之前便宜。

 

(马六甲29日讯)政府落实6%消费税后,二手车商感受到销售量滑落的压力,唯独商用车,特别是罗里却因为税务的调整,售价比之前低约10%,让购买者受惠不少,销售量也因此看俏。

二手车销量跌50%

受访的二手车商并不反对消费税的落实,不过却认为应该以较低的巴仙率开始,并学习其他国家的方式,让各方包括消费者不会感受过于沉重的压力。

他们指出,目前经济放缓,与去年的斋戒月比较,生意量可说下滑了30%至50%,加上金融公司针对贷款实行严格条件,让该行业更是雪上加霜。

不单是马六甲同行感受到落实消费税后的不平常现象,他们表示,吉隆坡或其他大城市的同业同样面对压力,大家希望类似情况不会长久,否则持续下去会让他们蒙受更大的亏损,特别是需要更长时间才能将收购回来的二手汽车售出,加重成本。

买二手车也须三思

甲车商公会总务兼顺华企业老板●黄德伦

马来西亚的经济成长率低,显示国内经济不稳,把消费税定在6%,显然是太高了。

反观邻国新加坡在落实消费税时,经济成长率在9%左右,该国的消费税是从3%开始,所以大部分二手车商的生意下滑40%至50%并不稀奇。

在人民收入没有增加的时候,消费税无形中增加家庭负担,在没有多余的金钱下,要更换或购买二手车都须三思。

人民减少换车

从今年的斋戒月与去年的斋戒月比较,明显看到生意下滑的严重性,也显示整个市场是呈静悄悄的状态。

虽然只征收二手车商利润的6%,消费者还是会感觉压力,因为在另一方面,政府不允许扣除二手车商维修费用。

部分业者选择收盘

如果所收购的汽车,在修理后无法及时卖出,车商的利润将会随着时间越长,而减少,甚至是亏损,导致一些车商在消费税落实行前,选择收盘或将公司出顶。

消费税虽然好,不过我国的执行方式还有待改善,不要给商家带来负担,最后还是加重消费人的压力,即所谓羊毛出在羊身上。

车贷紧缩影响大

甲车商公会副会长汽车组主任●朱来秋

虽然二手车商有吸纳消费税,但在银行缩紧贷款之下,二手车商还是面对重大打击。

反观新车的贷款没有影响,而且又有回扣促销等,使到6%的消费税给人是一项负担,突然感受市场的疲弱。

会员反映,自落实消费税,销售量已减低30%至40%,对费用较大的车商,真的难以应付,因为需要增加人手处理消费税,增加成本。

其实收购二手车的价格也不稳定,如果在一个月内无法售出,3个月后就需要面对亏损。

6%消费税看不是很多,对受薪阶级来说,要花更多的钱享有之前的享受,便是一项压力,所以可用就好,不作换车考虑,避免加重负担。

商用罗里降万元

顶峰汽车业有限公司董事经理●梁金福

落实6%消费税,政府取消10%销售税,加上购买商用车公司可以索回进项税,使到商用车比之前便宜,商家肯定买的很放心。

购买商用车的绝大部分都是公司,除非没有向关税局登记收取消费税的商家,不然都可以索回进项税,相等于不需要缴付消费税。

相比较之下,一辆10万令吉的商用罗里,现在的价格可说低了1万令吉左右。

只不过消费税加重所有车商的开销,除了开始时购买软硬体设施,还需要增加人手处理消费税,确实增加成本。

150630M01_C1646-4

二手客货车的贷款条件严苛,二手车商倍感压力。

 

 

独家报道/摄影:郑文通

南洋商报官网 | Nanyang Siang Pau Official Website
南洋商报有限公司版权所有 | Copyright © Nanyang Siang Pau Sdn Bhd
Solution Powered by