只等市厅颁宪报路线图 白莎大道料明年动工

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东尼摩西(左起) 、再努丁及拉迪惹寿回答媒体的提问。

(八打灵再也27日讯)白沙罗———莎阿南大道(DASH)万事俱备,只欠东风,一旦获得八打灵再也市政厅宪报路线图,就能开始动工。

这项大道是由Prolintas大道公司负责。该公司总执行长拿督再努丁透露,白莎大道所涉及的地方政府单位包括莎阿南市政厅及八打灵再也市政厅,而其公司已获得前者宪报在莎阿南地区的路线,目前则等待灵市政厅批准。

“一切的准备程序都已做好,目前只等待灵市政厅宪报公布就能动工,我们预计能在明年3月期开始动工。”

再努丁昨天傍晚召开白莎大道斜坡(Ramp)及苏丽安路(Persiaran Surian)交通枢纽推介礼及对话会后,如此指出。

这项大道计划约于2012年提出,惟期间受到不少反对浪声,其中白沙罗地区的居民反对最为强烈,雪州政府也曾拒绝批准该计划的路线,并要求大道公司和马来西亚大道局重新寻求居民的同意,拟定两全其美的路线。

引进全封闭式隔音墙技术

再努丁透露,该公司多次与白沙罗柏兰岭居民对话,居民表示担心大道兴建期间及之后会带来噪音,为此该公司决定引进源国外的全封闭式隔音墙(Sound Tube)技术,以达到居民需求。

“我们已评估附近的Ritze Perdana2、Emerald及Metropolitan Square公寓,以安装上述隔音墙,并会视这些公寓的长度来兴建隔音墙。”

再努丁强调,该公司已尽可能满足居民的需求,包括原计划在7/1路兴建的交通枢纽,现已改至7/9路,同时另外耗资5000万令吉改善白沙罗柏兰岭交通情况。

“因此部分人士指我们从未听取居民意见的说法并不正确。”

再努丁:离开民宅距离15米 大道整体路线达标

再努丁说,据大马大道局(LLM)标准,大道边缘离开最靠近民宅至少要有13米距离,而经该公司多次调整后,白莎大道整体路线都达到此标准。

“大道离开民宅距离平均介于15米至30米间,我们也使用政府保留地兴建这条大道,并不会征用任何土地或房屋。”

另外,询及反对白沙罗———莎阿南多层次大道组织(SNTD)早前指PROLINTAS大道公司因多次扭曲他们谈话,而拒绝出席今日对话会时,再努丁拒绝对此作出评论。

今日出席者包括PROLINTAS大道集团总经理拉迪惹寿及公关顾问东尼摩西等人。

解决苏丽安路、新巴生谷大道拥挤

东尼摩西致词时说,长约20公里的白莎大道可解决苏丽安路及新巴生谷大道(NKVE)拥挤的情形,并指白沙罗柏兰岭未来有多个发展计划,因此应兴建该大道,以做好准备。

“我们估计未来白沙罗柏兰岭的发展计划将带来至少1万5000多车辆,因此必须要做好准备应付未来的需求。该大道设有13个交通枢纽,因此未来会为其他地方带来便利。”

他也说,大道公司也已为白沙罗柏兰岭居民做出挑战,当中最重要是在该区兴建斜坡,以便居民日后更方便前往吉隆坡、白蒲大道(LDP)及双溪毛糯等地。

“现在PJU8/1路是白沙罗柏兰岭唯一进出口的地下道路,但这条道路仅有两个车道,而且需承受来自珍珠白沙罗(Mutiara Damansara)的车辆。”

他指出,白莎大道将在PJU8/1路兴建高架道路,让居民可直白蒲大道及西部疏散大道(SPRINT),以纾缓当地交通阻塞。

他也透露,其大道公司原本计划该大道有90米高,但经居民反映顾虑后,将之调低至40米,并与公寓停车场同一高度,确保不会骚扰居民起居。

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