陈添财:受消费税国产税影响 摩托车看涨冲击销量

(马六甲25日讯)自消费税今年4月开跑后,全国摩托车销量大幅滑落,下降幅度介于30%至50%,可谓整个摩托车工业受到重大影响,加上马币汇率下滑,业者也担心摩托车价格会再上涨。

大型摩托车反而不受消费税的影响而涨价。

大型摩托车反而不受消费税的影响而涨价。

马来西亚摩托车商总会署理总会长陈添财说,以加入摩托车厂商公会的数据显示,4月份的销售量就滑落了52%,从3月的5万2606辆掉落至2万7178辆。

200cc以上不受影响

“摩托车业者在政府决定不取消或减少本地组装的200cc以下摩托车的20%国产税,早就心里有数。一旦落实消费税,摩托车价只会上涨,不单影响销量,也加重中下层人民负担。”

他在接受《南洋商报》询问时指出,在没有取消或减少本地组装200cc以下摩托车的20%国产税,加上6%的消费税,这类摩托车的价格只能上调。

“反观200cc以上的大型摩托车之前是面对10%国产税及10%销售税,当落实消费税后,无须再缴10%销售税,只是缴付6%消费税及10%国产税,税务减少了4%。”

陈添财:4月份摩托车销量下滑近52%。

陈添财:4月份摩托车销量下滑近52%。

应减免税体恤中下层

陈添财说,马币对外汇率不断下跌,业者们担心摩托车价格可能会再上涨,销售量会继续下跌。

他认为,如果政府体恤中下层人民困境,在没有考虑兑换率的情况下,应该豁免这类摩托车的国产税,不然也应该减低至10%,或至少减去6%,以拉平落实消费税后的冲击。

低收入者代步工具

他表示,在公共交通不完善的情况下,摩托车可说是中下层人民的最佳代步工具,总会要求政府豁免国产税并非为了商家本身,而是为了人民的利益,因这类车款的购买群主要是来自低收入者。

“政府从消费税中可以获取客观的税收,不过当摩托车销售量大量下滑之下,相对的税收自然的减低,何不在马币软弱当儿,刺激销量,政府、业者及低下层人民反而受惠,达到多赢的局面。”

消费税不应造成商家负担

陈添财也是马六甲车商公会会长。

他表示,消费税是一个好的税务,不过在落实时,不要让商家感觉是一项负担或压力,宁可少做生意,避免麻烦。

“如果真的导致以上情况发生,显示商家抱着老人心态,大家没有冲劲,如何让国家迈入先进国?”

需增加软硬体设备

他指出,商家为了应付消费税的落实,需要增加软硬体设备,同时需要增加人手处理,无形中抬高成本,最后还是会把成本转嫁给消费人。

独家专访:郑文通

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