长巴车资不涨 佳节恐司机荒

(八打灵再也23日讯)鉴于大部分长巴司机是回教徒,若不允许调涨票价提供司机额外补贴,长途快车业者担心在开斋节期间将面临司机短缺的困境。

据《星报》报道,业者要求在佳节期间的巴士票价提高至少10%,否则他们无法要求以回教徒占多数的司机在佳节期间上班。

柔佛长途巴士协会主席G.苏册迪夫说,“我们有80%的司机都是回教徒,这些司机都认为若开斋节期间无法给他们加薪,他们为何要在这期间工作。”

车资涨20%可增班次

他说,长途快车业者希望在佳节期间增加巴士班次,但因无法支付司机佳节的额外补贴而告吹。

“若车资增加20%,业者就可在佳节期间增加巴士班次。”

泛马巴士业者协会主席拿督欧斯发也说,在这种情况下,只能有数家巴士业者运营。

“正因如此我们才要求调涨车资。因为这些司机须牺牲开斋节假期来维持巴士运营。”

柔400司机跳槽狮城

业者指,再不允许长巴涨价,将有更多本地司机辞职,到邻国上班。

苏册迪夫说,过去2年,已有400名柔佛司机辞职到新加坡谋生。

他说,在大马,司机加上超时补贴及佣金每月最多可赚3000令吉。但是若到新加坡谋生,底薪就已超过1400新币(约4000令吉)。

欧斯发也认同,在佳节期间调涨车资是不足够的,因为该行业已逐渐流失司机,业者已无法再枯等政府将长途巴士每公里收费从9.3仙涨至11.4仙的一天到来。

促放宽票价管制

他认为,若政府无法调涨车资,就应如校车车资一般放宽票价管制。

自由议价意味着业者可以自行制定价格,互相竞争争取客源。

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