新隆高铁启程前的噪音

大马与狮城的领导人高姿态在记者会上,早已宣布“新隆高铁”的计划开跑,且订下狮城的终点站是裕廊东,连地点也勾画出来了,目前只等待企划案的拟定,谁来承建?谁来营运?何时完工等问题了。

但此刻,却传来大马陆交局委员会的声音,指大马希望把新隆高铁的终点站建在新山关税局,也就是移民及检疫站大厦CIQ!而柔佛州主管公共工程以及城市发展的行政议员也来搅局,说新柔地铁会以高架桥模式建造,铁轨将建在长堤旁。

狮城交通部对这两项报道都感到惊讶!这不都是有了定案的么?

怎么又反反复复了?

网民忍不住问:“新隆高铁,若只建到新山为终点站,与狮城何干?那也不叫新隆高铁,而叫柔隆高铁了。既然是柔隆高铁,狮城还会参与么?这么庞大的一百多亿元的预算,需要大马独力承担,行么?而且终点站若不是在裕廊东,对于狮城已经毫无经济利益可言,他们会掏半分钱么?”

对于这些高铁启程前的“噪音”,我们倒习以为常了。

马哈迪支持者抽后腿

为什么呢?柔佛州政府与中央政府的角力,已是常态。前不久的消费税,柔佛州就唱反调,甚至豁免了州政府行政所收的消费税。中央政府为抑制屋价,把外国人购买的房屋提高到100万元马币以上,但柔佛州却以伊斯干达特权的需要,不追随中央的决定。

另一方面,大马政府内部暗流汹涌,政府高层因前首相马哈迪猛批首相纳吉,那些追随马哈迪的死硬派,一向对狮城没有好感,就等着抽后退!新隆高铁是首相纳吉拍板的大计划,他们怎么会甘以雌伏,不制造一些噪音呢?

我们常说,历史洪流浩浩荡荡,谁可阻挡?

新隆高铁也轰轰烈烈,谁可阻挡?那些政治噪音,都将平息。狮城的交通部官员们,应该多了解、解读大马散布的政治噪音,才不至于动不动表达“惊讶”,或落入口舌之战的陷阱。

陈俊安

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