恐实达热带宁静社区“走样” 3千居民拒让路建终站


(新山17日讯)2025年依斯干达中环综合公共交通终站发展草图显示,需征用实达热带(Setia Tropika)社区3条主要道路进入终站;为避免原本宁静安逸的社区环境“走样”,该区8个居民委员会为此发动签名联署,收集近3000个签名,反对有关征用道路计划。
征3要道
有关联署签名活动发起人吴继林医生表示,发展单位给予1个月时间,要求实达热带居委会对有关发展草图反映意见,该区8个居委会于2个星期前开始收集当地居民意见。

他说,依斯干达中环综合公共交通终站就在实达热带社区毗邻,占地约267亩,征用通往该社区的3条主要道路,是走“捷径”与省钱的做法。
引发塞车治安败坏 房产恐贬值
吴继林表示,整个实达热带拥有2500个有地住宅单位,以及500个公寓单位。
他说,一旦采用社区内的道路衔接有关发展范围,将引发种种问题,包括庞大车流量导致严重塞车、非法停车、治安指数下降,以及造成当地的房产贬值。
据了解,受影响的3条主要道路,首当其冲的是实达热带最高级的别墅住宅区入口处,目前一个单位市价为320万令吉左右,若是被征地使用,其入口处的保安亭也要被铲平。
“有关发展需要10年的时间,如果是采用社区内的道路,10年内将有无数的罗里在住宅区内穿行,这是我们无法想象的。”
建桥拓路护生态 居民提3建议
吴继林强调,居民不反对发展,但希望当局可做更妥善的规划,因此居委会除了反对征用社区内的3条道路,也提出了3项建议。
他说,第一,居委会建议当局在拿督翁花园新市镇(Bandar Dato Onn)之前建造一条汽车高架天桥,让从东疏大道(EDL)或地不老路(Jalan Tebrau)而来的车流量,无需穿过实达热带住宅区,就可直接进入中环终站。
他表示,第二,目前在社区前北上的大道,在上下班高峰时段已经严重塞车,为应付日后中环终站的繁忙交通,居委会建议当局加宽道路,从现有的往来4条马路,增加至8条的宽度。
建绿色缓冲区
“第三,我们要求在中环终站与实达热带住宅区之间,建造一个绿色缓冲区,以维持生态平衡。”
此外,他透露,居委会代表将于星期三呈交建议书与居民的签名予新山市长拿督阿都拉曼。
吴继林于昨日在实达热带Fenix Villa的泳池畔召开记者会,出席者包括Fenix Villa居委会主席萧清顺、财政郭志毅、Elata Haven居委会主席陈星凯、理事林金发。
6亿建依区中环终站
2025年依斯干达中环综合公共交通终站未来将提供快速巴士(BRT)、轻快铁(LRT)和火车服务、换乘停车场(Park and Ride)、行人走道和转换站,综合商业区,以及可负担房屋。较早前,柔州经济策划单位主席阿都拉欣披露,相关单位在第11大马计划下申请6亿令吉拨款来发展有关中环综合终站。


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