巴生第三大桥建费超支 雪公帐会建议中央承担费用


(巴生17日讯)随着巴生第三大桥第二期建造费超越原有预算,预计耗资3亿2000万令吉,雪州公帐委员会将建议州政府要求中央政府负担超支费用。
征地赔偿及衔接桥身
超支的费用主要是作为征地赔偿及衔接桥身建设。

雪州公帐委员会代主席黄瑞林指出,根据之前了解,巴生第三大桥计划第一期的建桥与改善衔接道路工程耗资1亿9900万令吉,而第二期的发展计划,即衔接武吉拉惹一带,料将耗资3亿2000万令吉,主要用于征用140个地段及衔接桥建设费。
“其中所涉及的地段包括住宅区、商店、祈祷室及马来地等,这将是工程建设中最棘手的部分。基于征地权益,公账委员会接受有关建设费用超标的解释。”
黄瑞林:赔偿金高 第二期建桥工程棘手
黄瑞林听取巴生第三大桥第一期建桥计划进展说明会后表示,根据1960年公共用途征地条例,地主是不能拒绝公共征地用途。
不过,他们有权向法庭上诉,要求获取更多的赔偿金,因此相信这将是解决第二期发展工程和资金问题上,较为棘手的工作。
“我们或将在此次的巡视报告上建议州政府要求中央政府负责部分的建设费用;毕竟上述工程原本就属于中央政府应承建的计划,州政府因不愿计划一再耽误才自行承建。”
出席第三大桥工程进展汇报会的公帐会会员包括加影区州议员拿督斯里旺阿兹莎、峇都知甲区州议员罗芝雅、无拉港区州议员黄田志及雪州公共工程局局长哈米占工程师等。
拟增设防震设施
黄瑞林表示,巴生第三大桥第一期工程建设进展顺利,目前已完成31.2%的工程进展,延误部分仅占6%。
“我们吸取2008年巴生第三大桥建设面对停工问题的教训,而特别前来巡视和了解工程的进展,公帐会成员相当满意进度。”
第一期发展工程耗资1亿9900万令吉,桥身采用最新技术,并未建设柱子,有利于未来进行河流清理或河上活动的计划。
他说,基于沙巴出现地震现象,因此当局在建设第三大桥计划上也特别增设防震设施,预计可耐震度为4级,希望未来的建筑工程都能一一仿效有关建设。
针对雪兰莪州发展机构账目出现弊端问题,黄瑞林指雪州公帐委员会将展开调查,绝不姑息或允许任何疏漏出现。


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