缺乏警告牌 摩托车穿梭 人行道障碍重重

(吉隆坡15日讯)吉隆坡市政厅过去4年砸资5114万令吉打造人行道网络计划,却不符合无障碍标准、缺乏警告牌,更有摩托车穿梭及停放,让行人面对重重障碍,甚至索性弃用,冒险走在马路上。

根据《2014年总审计司报告系列二》,上述人行道网络计划,是国家经济转型计划下,被鉴定为关键经济领域的“大吉隆坡/巴生河流域计划”(GreaterKL/KV)9项入口点计划(EPP)的其中一项。

广告牌霸占人行道

报告说,最普遍的滥用人行道情况是摩托车骑士穿行及停放摩托车,此外还有其他障碍物,如广告牌、指示牌设在不适当的地点,霸占了人行道空间,阻碍行人,尤其对残疾人士造成不便。

此外,部分人行道工程的基设不完善,也不符市政厅的标准,有的则出现凹凸不平、积水等情况,让行人不敢恭维。

这些涉及的路段包括拉惹拉勿路、P.南利路、端姑阿都拉曼路、苏丹依斯迈路、怡保路、秋杰路、安邦路、武吉免登路、同善路、富都路、城中城路、金马路及燕美路。

造成残疾人士不便

该报告揭露,很多人行道没有置放警告牌提醒摩托车不能驶入,而在有警告牌的地方,一旦摩托车骑士违规且没有缴付罚单,则会被列入黑名单。

报告说,城市交通组(JPB)曾建议在人行道建设摩托障碍物,以防止摩托骑士滥用人行道,但同时造成残疾人士,尤其使用轮椅者或失明者的不便,经过市政厅的检讨,已尽量改良成方便残疾人士的设计。

花掉九成拨款 人行道网络计划未达标

据了解,吉隆坡市政厅在2011年至2014年获中央政府拨款5573万令吉打造人行道网络计划,截至2014年10月已用了5114万令吉或91.8%的拨款,但计划还未达标。

报告说,除了基本的安全和便利问题没达标,一些基本设施的保养维修、人行道园艺工作的执行也有欠满意。

根据报告,最常见的问题包括人行道、安全岛破损、走道肮脏及积水、没有完善进行铺路工作、没遮盖危险路人的障碍物等。

此外,园艺美化方面也没有定时打理,枯萎的花草没及时被替换等,有的绿色区域也被破坏。

报告说,一些承包商被颁布两年共43万令吉的工程,负责园艺美化和管理,却没好好执行任务。

“因此,市政厅以扣除月费的方式作为警告,每次扣除的费用若超过10%,则会接获警告信,接获3次警告信即被终止合约。”

此外,报告说负责执行保养维修工作的单位,如公共工程和水利灌溉局(JKAWS)和城市交通组没好好协调,市政厅需加强和公共工程和水利灌溉局及城市交通组的配合,做好协调和监督工作。

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