名车试驾:五十铃运动休闲车 终重现大马

记得五十铃是其中一个最早在大马市场推出运动休闲车的牌子,那时以Trooper款名面市的五十铃运动休闲车可说在本地汽车市场启动了一股新的拥车风气,成为许多人作业和家庭两用的交通工具。后来,五十铃推出改用Bighorn款名的运动休闲车,取代了Trooper,而三菱也在大约同一个时候推出了Pajero,顿时在本地运动休闲车市场上掀起了另一股热潮,很不幸的,五十铃后来就“淡出了”这个组别的汽车市场,而只集中在商用车和以D-MAX作为主打的皮卡市场。

五十铃在其他市场上,包括泰国在内,一向来都在运动休闲车组别拥有其代表产品,即MU-7,但马来西亚五十铃并没有把它引进本地市场,个中的原因当然跟当时税务的征收结构不无关系。

上周四,五十铃运动休闲车终于重现大马市场,这回是以全新设计的MU-X登场,也就是MU-7的取代款式。这是一部真正拥有7座位容载体积的运动休闲车,可跟市场上既有的一些同级别车子争一日之长短。

马来西亚五十铃目前只引进搭载2.5升涡轮增压柴油引擎的MU-X,并提供两轮(后轮)驱动(4×2)和四轮驱动(4×4)两种变型款式让顾客选择,两者都配上5速段自排变速传动系统。

粗犷却不失优雅

五十铃MU-X的造型令人耳目一新,它既拥有D-MAX皮卡般的粗犷前脸,又不失优雅大方的整体外观设计。从车身的侧面来看,它的外观显现了运动休闲车的典型设计线条,跟其他同类的车子倒没有多大大的区别,而突显其本身特征之处,除了前脸之外,同学有车尾的设计。当然,前脸的设计道出了它跟D-MAX皮卡的关系,说得直接一点,它基本上是后者的衍生车款,因为,除了车身盘的设计,如坚固的梯形车架之外,动力和传动系统也都是共用的组件,组件共用程度高达七成。

MU-X所搭载的4JK1-TCX型号引擎跟D-MAX皮卡的动力来源相似。这是五十铃新开发的引擎。它采用超级共轨喷注式燃料供给系统,同时也具备可变几何(VGS)涡轮增压进气系统,能让这部运动休闲车在低引擎转速区发挥强劲的扭力,同时也能够在高转速区发挥优秀的性能。这台新引擎在动力和省油性能方面取得理想的平衡,在3400rpm的转速下产生136PS(或134匹马力)的最高输出功率,而320牛顿米的最强扭矩可在1800到2800rpm的引擎转速区挥发。

全新设计的MU-X拥拱度厚壮的沙板,除了在视觉上展现硬朗、充满动感的形象之外,也防止泥沙和水花溅洒的功能。

拥有流畅设计线条的投射式车头灯组合跟镀铬的水箱护栅粗壮横条搭配,而属于标准装备的LED昼行车灯则跟雾灯一起配置在防撞杆两端。

灵活运用乘客厢

置身五十铃MU-X的乘客厢里,你会感受到一部真正7座位运动休闲车的舒适乘坐和宽敞空间,跟家人或亲朋戚友长短程出游,它的灵活运用功能展露无遗,尤其对第三座位的乘客需言,脚位空间不成问题。第二排座椅能够做6:4分开始折叠,根据不同需求而轻易更调。

配搭了高品质皮革座椅,为车内添加更优秀的质感。门内饰版、中控台和仪表板上的细微修饰更进一步增加了内装的时尚感。

仪表板的设计在很大的程度上跟D-MAX相似,精简而实用。时速表和引擎转速表采用典雅的环形镀铬设计,而仪表上的多功能显示屏则可调整亮度,主要行车资讯都显示于此。

4×4款式的多功能音响系统,备有蓝牙连接,智能手机界面连接,WIFI互联网连接,卫星导航和退车电眼功能。此外,第二排座位还有DVD显示屏,可独立播放电影而不影响驾驶舱显示屏导航系统的运作。

行车安全与舒适

在安全行车装备方面,类如防锁死制动(ABS)、电子制动力分配(EBD)、制动辅助(BA),电子稳定控制(ESC)和牵引力控制(TC)系统都是标准项目。

MU-X具备地形控制系统(Terrain Command),司机可透过位于排挡杆后方的按钮,在时速不超过100公里的情况下,根据路况随时进行两轮(2H)与四驱(4H)驱动模式之间的切换。惟转入低速的四轮驱动(4L),就非停车切换不可。

在悬挂方面,除了前轮是跟D-MAX皮卡一样采用双叉骨配圈式弹簧设置,后轮却是灵活式五连杆架构,所以,行车的舒适程度肯定比D-MAX优秀许多,不论在弯曲的路段或凹凸不平的路面,稳定的操控和舒适的乘驶都应给予赞赏。

规格:

引擎:2499cc、4缸、双凸轮轴、16阀、具备进风冷却器、可变几何涡轮增压(VGS)、共轨燃料直接喷注柴油引擎
最高功率:136PS(134匹马力)/3400rpm
最强扭力:320牛顿米/1800-2800rpm
传动系统:前轮驱动(4×2)/四轮驱动(4×4)、5速自排变速
悬挂系统:前轮双义骨;后轮叶片弹簧
车向系统:液压辅助
制动系统:前后碟式
车身体积:长4825mm;宽1860mm;高1860mm
轴距:2845mm
车盘离地:235mm
车轮:245/70R16(4×2款式);255/65R17(4×4款式)
燃料槽容积:65升
载客量:7座位
最小回转半径:5.8米
出车价:RM151,944.56(4×2款式);RM164,969.84(4×4款式)(私家注册,包括1年路税和保险)

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