降低成本创造就业 亚航与马航洽建检修中心

(雪蘭莪‧雪邦3日讯)为了减低成本及造就更多工作机会,亚洲航空(AIRASIA,5099,主板贸服股)不排除与马航(MAS)合作,打造飞机维护、维修及检修(MRO)中心。

亚洲航空集团总执行长丹斯里东尼费南德斯指出:“与其把飞机送往其他地区维修,为什么不留在马来西亚,让大马成为区域上大型的MRO服务中心?”

东尼费南德斯今天在亚航第22届年度股东大会后,向媒体如此透露。

针对新任马航董事经理兼总执行长克里斯托夫‧穆勒,将领导该公司的重组计划,东尼披露,亚航正在与前者协商如何合作,目前还在初步阶段,没有具体内容,不宜透露详情。

合作地勤物流

“双方的合作,将注重在削减成本和创造工作机会。如果在提供MRO服务上可以合作,是合情理和很棒的事。

“通过合作,我们可以为全球其他航空公司提供MRO服务。我们希望有更多的讨论。”

除了MRO服务,东尼指出,亚航也和马航寻求其他领域的合作,比如机场地勤服务以及货物物流等。

针对马航将重组和展开大规模的成本削减活动,他表示,这对彼此和整个大马航空领域,都是件好事。

“这是15年来,马航和国库控股(Khazanah)首次关注如何让公司赚钱,提高公司的透明度,我们对此感到兴奋。”

一半汇率护盘

另外,针对亚航在上月杪公布首季业绩,盈利增长不俗,但在美元走强的环境下,燃油费用和营运成本走低的贡献已被部分抵消。

对此,东尼指出,令吉疲软是政府应该关注的问题。“对我来说,令吉是被低估的。

不过,我认为汇率(对公司)并不是严重的问题,因为我们有50%的护盘。”

他强调,低燃油费用的贡献,足以抵消外汇亏损。

促大马机场配合 善用科技提高效率

东尼敦促大马机场(AIRPORT,5014,主板贸服股)尽快与亚航洽商合作,更有效地运用科技管理系统服务,以便提高效率及降低成本。

他说:“如今全世界的机场都走在前端,运用科技来帮助航空公司减低(营运)成本。他们是非常主动和积极的。”

他指出,新加坡、中国、泰国和印尼的机场在运用科技这一块,远远超越我国,而且对此反应迅速。

“我希望大马机场可以主动配合我们,尽速帮助我们改善服务,减低成本。在消费税开跑后,我们更希望大马机场能帮助亚航削减成本,让机票更便宜。”

“本区域其他机场的反应很快,这里是我们的大本营,我们是最大的廉航公司,在廉价旅游领域,马来西亚应该要成为领先的领导者。”

对此,亚航总执行长艾琳奧玛也说,亚航不久前推出新自助服务功能,以改善营运效率,但与大马机场的洽商却进度“缓慢”。

早前,亚航推出自助行李托运(Self Bagdrop)和“家用行李标签”(Home Tag)服务,目前在士乃国际机场测试。

自助行李托运,能够让搭客自行登记行李,无需在柜台排队;而家用行李标签,则让搭客能够在家打印行李标签和登记证,提高航空公司的效率。

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