马矿业-金务大加入战围 传8公司标捷运2隧道工程

(吉隆坡1日讯)消息称,八家铁路企业正争相竞标捷运第二路线(MRT2)的隧道工程,其中包括马矿业-金务大(MMC-Gamuda)。

《星报》引述消息报道,这些角逐竞标的铁路企业,主要以外国企业为主,包括STRABAG Rail、现代(Hyundai)、中国铁路工程总公司(CREC)。

马矿业-金务大是捷运第一路线(MRT1)隧道工程的赢家,目前进度已接近竣工。

该些公司均热烈参与竞标,因隧道工程是铁路项目里,利润最丰厚的一环,而总值280亿令吉的MRT2项目也不例外,其隧道合约也是整个项目内最昂贵的配套。

消息称,预审资格的文件,料在本周准备完毕。

成本逾120亿

这13.5公里长的隧道工程,成本预计超越120亿令吉,且比MRT1的9.5公里要长。

当时,MRT1隧道工程成本82亿令吉。

消息披露,其他感兴趣的外国企业,还包括英国的VINCIConstruction、日本的Taisei Techno、中国铁建和中国交通建设。

“外国企业也能通过联营或财团的方式竞标,惟不能超过三名伙伴,且必须指定一名为主要伙伴。”

在名单内的公司,其中,中国铁路工程总公司在我国安邦,有一项发展总值达50亿令吉的D’RapportResidence。

至于中国铁建,在槟城也有数十亿令吉的建筑项目。

虽然金务大(GAMUDA,5398,主板建筑股)尚未确认对MRT2的兴趣,但伙伴马矿业(MMCCORP,2194,主板贸服股)已表明兴趣,更表示将提呈“具竞争力”的竞标。

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