奥曼十字路口绿灯时间短 居民不满塞车更严重

(八打灵再也25日讯)奥曼交通圈改成十字路口通车一星期后,塞车情况反而变本加厉,附近居民需花更长时间塞在车龙,有者更称,日后不敢驾轿车出门,转驾摩托车!

上述十字路口是于本月17日正式启用,但根据了解,该处塞车情况没有因改为十字路口而好转,有的市民批评弄巧反拙,比以往更塞,甚至连周末也塞,令他们难以接受。

被逼骑摩托车

交通圈改为十字路口不能纾缓塞车问题,居民因此促八打灵再也市政厅作出检讨。

《南洋商报》记者今早走访灵市旧区一带,发现市民对上述十字路口能否纾缓塞车褒贬不一,当中大部分人认为情况比以往来得糟糕。

他们举例在上午繁忙时段,车龙可从十字路口塞至灵市旧区交通灯处,长达1公里。

也有受访者指出,从十字路口往旧巴生路所需的时间增加了,以致他被逼骑摩托车出入奥曼十字路口及灵市旧区。

据市民的观察,从奥曼路出该十字路口的交通灯绿灯时间比起其他路口交通灯来得短,是造成奥曼路出现塞车的原因。

他们说,有关绿灯时间仅能让6辆至7辆汽车通行,而从加星路(Jalan Gasing)及邓普勒路(Jalan Templer)通往奥曼十字路口的交通灯绿灯时间则较长,可让较多车辆通行。

奥曼路无法再扩建

也有受访者指出,灵市旧区因奥曼路狭窄及无法再扩建,以致该路段出现交通瓶颈,因此,相信当局很难再进一步解决塞车问题。

居民促观察调整

延长绿灯时间纾堵塞

虽有部分市民认为十字路口计划无法解决塞车而感失望,但也有部市民认为,十字路口方案可行,目前当局应密切观察,并作出调整,包括延长绿灯等及装置交通感应器,相信便能纾缓当地交通。

记者在今日上午8时及9时前往奥曼十字路口观察,发现该处虽车流量虽多,但不见特别塞车,车辆都可顺利通行。

不过因该处已改成十字路口,车辆不能如以往在行驶交通圈时穿插在车辆之间,反之需等待交通灯“放行”,因此一旦车流量高,驾驶者便需“久等”。

邓惠国:与大道公司协调
交通灯时间会调整

领养灵市第13区的灵市议员邓惠国接受本报电访时指出,奥曼十字路口的交通灯时间因还需和新班底谷大道公司协调,因此,日后会再进一步调整交通灯时间。

此外,他也澄清,灵市政厅在十字路口的交通灯都有安装感应器,而且都会视车流量而作出调整。

“目前我认为经提升的奥曼十字路口比以往来的顺畅,但仍会出现塞车问题,这可能是因居民还未习惯。”

车龙逾1公里——自雇人士●谢先生(60岁)

奥曼交通圈改成十字路口后,曾经出现从十字路口塞至灵市旧区交通灯,车龙逾1公里。

此外,我也发现,新增的交通灯视乎没有感应器,以致上星期日凌晨4时我途经该处时,需要等上好一阵子,交通灯才亮起绿灯放行。

绿灯时间不一致——执行人员●何女士(57岁)

我认为奥曼交通圈改成十字路口后,塞车情况比以往严重,就算是星期六也一样塞车。

因为改成十字路口,所以驾驶者无法如以前般穿插在车龙空位中,相信因此比起以前塞。

我也发现到交通灯绿灯时间不一致,我觉得通过十字路口从奥曼路往大路需花很长时间。

比以往省时间——退休人士●彭先生(60岁)

与以前相比,我现在从SS2区住家通过十字路口到灵市旧区,所花时间都差不多,不见特别塞车。

我认为,奥曼交通圈改至十字路口后,在车辆很多的繁忙时间,会比以往更加节省时间。

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