疏导北京人口 河北建超级商城

(北京23日综合电)连续胶着30多年的京津冀协同发展,去年2月在中共总书记习近平的“总动员令”之下告别纸上谈兵。

“京津冀一体化”自此迅速升温,并被坊间称为“一号工程”,其国家战略就是为首都北京减轻负担。

早在去年已有消息指出,北京与河北达成协议,北京市要疏散500万人口到附近地区。

河北省已为北京的产业转移做好准备,省会石家庄更规划超大型商贸城,据悉目前最少可吸引1.5万家商户进驻。

据报道,中共十八届三中全会和中央城镇化工作会议都明确指出,要严格控制特大城市人口规模。

迁小商品市场出京城

北京市统计局、国家统计局北京调查总队21日公布的最新调查数字显示,截至去年底,北京常住人口为2151.6万人,与2013年相比,增加36.8万人。

北京的生态系统已到了极限,要化解巨量人口及潜在流入量带来的种种问题,北京靠一己之力已难解困。北京市建议将一些小商品市场迁出京城。

总投资达到800亿元(人民币,下同,约464.9亿令吉)的石家庄国际商贸城,其整体规划预料在10年后落成,最大容量将达到100万人,其中常住人口40万至60万,年交易额将达到2000亿元。

该商贸城是石家庄市承接京津商贸转移的其中一个“典范工程”。5月19日,首批3000家北京商户到石家庄签约选铺,而后续最少有1.5万户来自北京大红门、动物园、天意等批发市场的商户将相继进驻。

据石家庄乐成国际贸易城营销中心总经理李亮称,目前北京外迁工作已上升为官员的政治任务,对纾解北京的非首都功能是有指标的,是每年都要考核副市长级别的官员。

保定承接首都疏解功能

而在河北省另一大城市保定也为承接非首都功能和产业转移作准备。国务院刚在上月30日批覆同意调整保定市部分行政区划分,由原来的25个县变为24个,其中满城、清苑、徐水三“县”改为“区”。大保定的市区面积由312平方公里激增到2531平方公里,市区人口增加逾倍,达到280.6万人。

保定市长马誉峰表示,即使在调整以后,保定仍是全国管辖的县区最多的地级市,由县改区,是为适应京津冀协同发展的需要,做大保定主城区的规模,来承载首都一些产业和功能的转移,对保定是一件大事。

他说,保定已明确下一步目标:成为首都功能疏解的支撑点、京津产业转移的承接地、外资进入京津甚至北方的桥头堡。

保定忙转型
市长否认建“副都”

河北保定行政区调整为大市区,曾被传建“副都”,虽然当地官员否认此一说法,称定位是京畿重镇。但在京津冀协同发展的战略指引下,该市正加快转型升级。

素有“都南屏翰、冀北干城”的河北保定,以“保卫大都,安定天下”得名。

马誉峰表示,保定离北京近,大家猜测保定可能会承接北京一些功能的转移,去年3月曾有专家指保定将成为副都。

马誉峰说:“这只是大家的猜测,事实上世界各国,包括日本东京,周边有7个副中心,大家对副中心有些过于敏感了,我们自己还是在如何承接首都功能产业转移,至于河北和保定等城市作一个什么功能,还是要服从中央的安排。”

上月28日,保定‧中关村创新中心成立。这是保定市政府和中关村管委会共同推动的京津冀协同创新基地,也是全国首家由中关村在京外设立的创新中心。

京津冀断头路2300公里
估计5年后打通

“京津冀”协同发展交通先行先导已成共识,北京、天津、河北三地以往各自为政下,地方保护主义造成的处处“断头路”亦开始逐步打通,总长度达2300公里的断头路要全部打通,预计要到2020年。

北京人河北置业

京津冀一体化首先就是客流,交通则是首要考虑。

据河北省官员透露,过往由于地方利益,北京的道路往往到了河北就断掉,包括地铁也是,“路不修通,资金就不会外流。”

另一方面,相对于北京动辄每平方米3至4万元人民币(约1.7至2.3万令吉)的楼价,搭高铁仅20分钟的河北廊坊,楼价不及北京的一半,吸引大批的北京人前往置业。

目前已有几十万的北京上班族,选择河北燕郊作为“睡城”,虽然每天在上下班路上要花费数个小时,但在他们看来,燕郊的楼房再远毕竟是自己的家。

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