捷运明年“向上发展” 白蒲大道‧西部疏散大道不封路

(双威22日讯)环城大道有限公司及捷运公司今日宣布,从2016年1月开始,捷运公司将着重在高架工程,凡是经过西部疏散大道及白蒲大道的捷运工程,都不会再出现封路情况。

若路段遭破坏封路

环城大道有限公司总执行长沙扎里说,过去捷运公司都在进行地底工程,一些路段遭破坏,才需要封路铺路。不过2016年1月后,捷运工程第一路线地底工程将完成,因此会着重高架工程,除非必要该公司才会封路。

沙扎里指出,从2012年开始,捷运工程第一路线(从双溪毛糯至加影)都有经过西部疏散大道及白蒲大道,因此该公司及捷运公司都有陆续铺路,减少道路使用者的不便。

“自从2014年3月开始,环城大道有限公司拨出3600万令吉,分别在西部疏散大道及白蒲大道铺路,而2015年6月至2016年1月,我们也会拨出540万令吉作为最后阶段的铺路费用。”

他透露,白蒲大道每天车流量共达50万,而只使用该大道却没有经过收费站的车流量则有150万。

“由于捷运工程地段经常有大型罗里进出,因此捷运公司承包商会负责工程所造成的路面损坏费用,而环城大道有限公司则是重铺其他车流量多所造成的路面损坏大道。”

他说,在铺路时,大道公司将封路以策安全。任何疑问可联络环城大道有限公司24小时热线:03-74947333。

出席记者会的包括捷运公司策划通讯与公共关系部主任阿米尔马目。

白蒲大道下月落实逆向车道

沙扎里也指出,从下个月起,白沙罗-蒲种大道(LDP)将正式落实逆向行驶车道计划,不再是实验性质。

“现在逆向车道即使是使用‘一触即通’卡,也是采取人手方式运作,我们将增加‘一触即通’站,采用自动化方式,减少人手运作,而且这是永久的。”

他透露,该公司将花费260万令吉来应付上述措施。

10pm至6am
非交通繁忙时段封路

阿米尔玛目指出,捷运公司封路时曾接获公众投诉,但该公司是选择非交通繁忙时段,即晚上10时或凌晨12时开始至清晨6时,而且封路是为了道路使用者的安全,因此该问题仍在控制范围内。

他也说,捷运工程第一路线目前已经完成了62%。

“凡是因捷运工程破坏的道路,我们都会重铺,不过我们不会有额外预算,因为这早就包含在承包商整个捷运工程费用内了。”

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