11MP推高绩效大项目 年半料释1500亿合约

(吉隆坡19日讯)分析员认为,即将在明日出炉的第十一大马计划(11MP),主要投入资金的焦点将落在公共交通提升工程,并预计政府会在未来12至18个月,颁发总值1500亿令吉的合约。

联昌国际投行表示,11MP将会强调政府在未来5年推行高绩效大型项目的雄心。

分析员预计,政府将会持续投入较大的预算资本在公共交通提升项目、捷运第二路线(MRT2)和轻快铁第三路线(LRT3)。

设长期展望

此外,还有基建工程,包括水务、污水处理和可负担房屋、在沙巴和砂拉越推出泛婆罗洲大道(Pan Borneo Highway)第一阶段发展,以通过私人界融资执行的新大道工程。

虽然目前猜测11MP的总拨款金额仍言之过早,但相信会为我国设下较长期的展望,就像前两期的发展计划一样。

早前有分析员推测,11MP的总拨款金额高达2500亿令吉;10MP的拨款金额则为2300亿令吉。

“相比于过去两个大马发展计划的工程合约,我们预计,11MP的工程合约将达1500亿令吉,将是价值最大的工程项目。”

分析员预计,这包括总值340亿令吉的MRT2和LRT3,将会在11MP的首两年开始推行。

隆新高铁需2年核准

在主要发展走廊,如依斯干达经济特区和砂拉越再生能源走廊(SCORE)相关的油气和海事基建工程。

不过,分析员指,还有一些不稳定因素必须解决,包括其他大道、泛婆罗洲大道和隆新高铁计划。

“虽然隆新高铁工程已签署双边协议,但必须检讨原定在今年末颁发合约的时间点,却令人略感失望。我们了解,取得核准至少还需要1至2年时间,但我们相信,11MP将会公布更多细节,特别是融资和工程架构。”

此外,执行10MP下的剩余6条大道,将会是另一项焦点,其总成本达210亿令吉。

东马大道料有拨款在取消金銮白沙罗大道计划(KIDEX)之后,分析员预计,下一个启动的计划,将会是转为20至30亿令吉的沙登-金銮-布城大道(SKIP)。

此外,分析员也预计政府会投入很多资金在沙巴和砂拉越大道和公路上,特别是270亿令吉的泛婆罗洲大道。

小型建筑股也受惠

基于11MP将颁发一系列的潜在新大型工程合约,分析员预计,对建筑领域的影响,更胜之前的大马计划。

此外,也继续看好建筑领域将广泛受惠。

“由于较大型的业者不多,所以,我们相信较小型的承包商,将会获得比过去2至3年更大的溢出效应。”

进入明年的中期内,分析员预计,从捷运、轻快铁、油气和海事,以及水务基建工程受惠的业者,将会享受订单合约增长和正面消息推动。

分析员强调,金务大(GAMUDA,5398,主板建筑股)和睦兴旺(MUHIBAH,5703,主板建筑股)为投行的首选股,并建议累积。

金务大将会是焦点,因在MRT2的参与率最高,预计可从50至60亿令吉的地底工程中受惠。

而睦兴旺则放眼在炼油与石油化工综合发展计划(RAPID)和其他海事和港口相关项目,取得更多合约。

同时,也建议投资者留意11MP出炉后在下半年的计划,可能会让IJM(IJM,3336,主板建筑股)和双威(SUNWAY,5211,主板产业股)也从中获益。

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