马新演习应对泄漏 11万吨化学物进出第二通道

(新山14日讯)大马环境局总监拿督哈丽玛指出,每年近11万公吨危险化学物质必须依赖马新第二通道进出口,庞大的需求量,有必要加强双边应对化学物质泄漏紧急事故。

探讨改善措施

她透露,虽然马新第二通道启用至今尚未发生任何化学物质泄漏事故,但两国的救援部队必须做好应对的准备,未雨绸缪。

她表示,该局每年都会根据演习的情况,重新探讨及改善各方面的措施。

今年的效率、应对及双边配合相当出色,在短短一小时内,能够完全解决该次棘手的“连环车祸”,其亮眼表现值得鼓舞。

今早她在第10届马新第二通道常年化学物质泄漏紧急事故应对演习后,向记者发表上述谈话。

其他出席者包括新加坡国家环境局局长戴荣利、新加坡国家环境局环境保护署总署长许锦福、大马环境局副总监(执法组)祖基菲里博士及努沙再也警区副主任依斯迈。

“连环撞”化学液体倒泄
15分钟受控避免爆炸

“救命!赶快救我!”今早马新第二通道发生一场“逼真”的连环车祸!

今早10时,一辆载满20公吨化学液体的油槽车驶往新加坡方向时,突然失控撞向左边分界堤,导致尾随的迷你旅巴、货运卡车及轿车来不及煞车猛撞,酿成14人获救2重伤,化学液体更是倒泄路面,所幸两国即时展开紧急救援工作,15分钟内控制整个危险化学物质泄漏事件,以免引起爆炸。

这场可怕的车祸是马新两国在马新第二通道常年展开的一项联合演习活动。

自2000年起至今已迈入第10届,平均每一或两年由大马环境局柔州分局与新加坡国家环境局轮替主办,主要是针对两国边境发生化学物质泄漏紧急事故的应对演习。

加入旅巴提高救援难度

新加坡国家环境局局长戴荣利向记者表示,几乎每届都会以连环车祸造成化学物质泄漏为演习“剧情”主轴,为提高联合训练质量效益,本届该局特意把迷你旅巴加入车祸阵容,以提高救援工作的困难度。

他说,这场“车祸”开始前,就响起警铃以示警惕其他道路使用者,“剧情”则是一辆载满20公吨氢氧化铵油槽车在马新第二通道1.4公里处,失控撞向左边分界堤,一辆载有12名乘客的迷你旅巴来不及煞车,撞向油槽车后方,导致氢氧化铵泄漏。

他指出,祸不单行的是,一辆载有10桶盐酸的货运车试图拐弯避开车祸不果,后方一辆轿车煞车不及撞上货运卡车后方,货运车上的4桶盐酸化学物质滚到路面,另外2桶掉入海中。

他透露,货运车司机“重伤”及“不省人事”,而轿车司机虽然意识清醒但头部受创,困在车内动弹不得。

他表示,“案发现场”化学物质泄漏,救援队伍也必须兼顾迷你旅巴的乘客及其他司机的性命安全,并通过该次演习加强两国队伍应对事故的默契及人力资源分配工作,让救援工作顺利进行。

今次联合演习活动,双边有24个机构及动员450人参与。

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