万达镇至巴生设25站 LRT3惠及200万人

(吉隆坡12日讯)政府将耗资90亿令吉展开第三期轻快铁工程,一旦该工程于2020年建竣,将惠及巴生谷西部走廊的200万人口,方便民众出入,有效纾解交通阻塞问题。

第三期轻快铁工程是从万达镇(Bandar Utama)至巴生,全长共36公里,设有25个站。

配合城市轨道发展

有关轻快铁途经地点包括白沙罗、阿拉白沙罗、格莲玛丽工业园、莎阿南11、12、13、15区、莎阿南市中心、莎阿南玛拉工艺大学、I CITY、巴生哥打拉惹、巴生新镇、巴生武吉丁宜、巴生绿林镇、巴生公主城及巴生佐汉瑟迪亚等。

政府是配合陆路公共交通委员会的城市轨道发展计划(URDP)展开第三期轻快铁工程,以便发展卓越及完善陆路公共交通系统,提高社会经济领域及人民生活水平。

3个月征询民意

国家基建公司(Prasarana)集团董事经理拿督阿兹米今天在第三期轻快铁工程公共审视活动上说,根据陆路公共交通法令第84条文,在落实轻快铁工程前,当局必须进行为期3个月的公共审视活动,让民众提出意见和回馈,以供当局参考及作出最后决定。

“国家基建公司将于本月15日至8月14日期间在7个地点展开公共审视,希望民众提供各种建设性意见和看法。”

有关地点计有吉隆坡中环(KL Central)车站陆路公共交通委员会、八打灵再也市政厅、莎阿南市政厅、巴生市政厅、柯拉娜再也轻快铁站、惹密回教堂轻快铁站,以及中央艺术坊审视。

阿兹米说,当局将在所有地点提供回馈表格供民众填写,人们亦可浏览相关网站提供意见,网址是http://www.lrt3.com.my

90亿工程费不包括征地

有鉴于国家基建公司必须针对第三期轻快铁计划征求民众的意见,因此目前尚不清楚会征用多少土地作为兴建轻快铁用途。

阿兹米说,该公司必须等到审视工作完成后,才能决定所要征用的土地。

他说,有关90亿令吉只是工程费用,并不包括征用土地费用。

他说,全长36公里的第三期轻快铁计划当中,2公里或一个车站是地下道,其余则是高架车站。

“在有关工程下,10个车站设有5000个泊车位,到了2020年,相信载客量每天可达7万人,从万达镇至巴生佐汉瑟迪亚历时51分钟。”

他表示,该公司必须等到审视工作完成后,才可展开公程投标工作。

料2020年建竣

国家基建公司集团董事经理拿督阿兹米形容,第三期轻快铁工程扮演支柱角色,它将通过5个车站连接巴生谷西部走廊至吉隆坡市中心。

“这包括双溪毛糯-加影轻快铁路线的万达镇站、柯拉娜再也轻快铁路线第三站、吉隆坡-巴生快捷巴士系统(BRT)的体育馆及思灵站、黑风洞-巴生港口电动火车巴生站。”

他表示,一旦获得当局批准,第三期轻快铁工程可望在明年正式施工,并在2020年建竣。

出席活动者包括国家基建公司主席丹斯里依斯迈阿当及集团工程发展董事拿督佐哈里。

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