工程料2022年竣工 捷运第二路线或征704地段

(八打灵再也29日讯)双溪毛糯——沙登——布城捷运第二阶段路线(SSP)计划总面积达600公顷,在前期施工阶段期间或有704个涉及征地的地段,当中521幅地属私人地段,另有183幅属政府地。

捷运公司策略沟通与公关总监马慕阿都拉萨指出,捷运第二阶段路线涵盖的600公顷总面积中,有180公顷(23%)为私人地段,其余为政府地,占了77%。

“在前期施工阶段,约有704个地段可能涉及征地,分别有521及183幅是私人地段及政府地。”

他今早在位于白沙罗上城的捷运资讯中心,向媒体汇报第二阶段路线环境评估(DEIA)报告时公布上述消息。

“双溪毛糯——沙登——布城”捷运第二阶段路线全长52.2公里,其中38.7公里为高架捷运,13.5公里为地下捷运。

每3.5分钟一趟

这项计划的工程预计于2022年完工,届时将提供每3.5分钟一趟的捷运服务。第二阶段路线从双溪毛糯直到布城需84分钟,总计有36个站,25个为高架站,而11个为地下站,总站设在沙登,有15个泊车转搭站(Park and Ride)。

地下站始于怡保路经过马来西亚城市、新街场空军基地,也就是第二阶段路线第12站的冼都西区站至第22站的马来西亚城市南区站。

汇报会出席者有Ere资讯集团有限公司董事拉惹诺阿斯京及捷运项目总监阿米鲁丁。

5月15起展示全盘规划

拉惹诺阿斯京指出,捷运第二阶段路线经过的范围,从斯里白沙罗镇达岗路往甲洞路可能涉及征地。

媒体进一步追问有关征地问题时,她没有直接回应,仅说,当局从这次环境评估了解到征地事项备受关注,不过目前捷运第二阶段仍是建议路线,当局会从中探讨降低社会冲击。

“在环境评估报告过程中,我们从2月始向受捷运第二阶段路线经过范围的市民联系,前后做超过30场的会面,但路线未正式出炉,在路线公布后,当局会持续向相关居民提供资讯。”

拉惹诺阿斯京主持环境评估汇报时,指当局早前展开1500份意见调查、个案访谈、公众对话会及小组讨论等,公众较为关心问题包括安全及保安、交通、尘埃、噪音及突发水灾。

她指出,目前仍是建议阶段的捷运第二阶段路线,在完成3个月的公展后,路线才会正式出炉,届时整项铁路规划(Railway Scheme)将在5月15日直到8月17日公开展示。

绕道改建成本未定论

马慕阿都拉萨回应第二捷运工程绕道改建至布城后的成本计算,需待正式捷运路线出炉后才有定论。

他说,任何发展商在决定捷运路线都会考虑乘客量及衔接这两项要点,而根据捷运第二路线乘客量,当中马来西亚城市站、古仔、大城堡、新街场及沙登,预估每天会有3万人次乘客量。

早前民主行动党八打灵再也北区国会议员潘俭伟提及第二捷运工程绕道改建至布城,马来西亚城市是由一个大马发展有限公司所持有的地段,而政府允许捷运计划绕道的决定有让一个马来西亚发展有限公司(1MDB)从中受惠之嫌。

针对这点,马慕阿都拉萨回应,绕道是来自捷运公司的倡议。

苏丹街省16亿开销

至于改道后是否维持成本开销,马慕阿都拉萨例举如果是地下站,若使用例如在苏丹街采用的共同协议,相信会比征地来得节省开销,而苏丹街的例子就节省16亿令吉的开销。

他指出,现阶段将在完成公众展示后,直到总结正式的捷运路线出炉,才能真正计算出实际的成本开销。

另外,针对捷运第一阶段路线,他说,捷运公司原定目标是需完成85%的工程,然而截至3月为止,只达到69%的工程进度,但当局会指示承包商改善进度,工程延缓并不是问题,主要考量仍是安全因素。

他补充,第二捷运路线目前尚未开始决定承包商,当局会同样以公开招标方式,展开第二捷运工程。

环境评估报告27地点公开展示

捷运第二阶段路线环境评估报告已于4月15日提呈环境部,并于在4月20日起在27个地点公开展示1个月,直至到5月19日为止。

马慕阿都拉萨说,有关征地资讯也会在公众展示环境评估报告中,并列出涉及的地区、数量、住宅及商业区征地位置,同时会鉴定征地的位置。

他指出,在完成公开展示后,环境部专门小组将召开会议探讨公众的意见回馈及做总结,整个程序预计需三个月完成。

小组会议将在5月26日开会,预计今年第3季度完成环境评估报告,并在第4季总结第二阶段路线,以在2016年第2季度展开工程。

比第一路线更多顾虑因素

尽量避免水灾

捷运项目总监阿米鲁丁指出,第二捷运路线在经过评估后有发现比起第一路线有更多顾虑因素,而在降低突发水灾方面的考量,当局将采用关键绩效指标(KPI)新衡量措施,若承包商表现不达标将严惩,以更妥善处理安全问题。

拉惹诺阿斯京则补充,当局会在7月准备环境管理规划,而在日后工程阶段期间也会准备交通管理规划,确保保留至少2.75公尺至3公尺车道供通车流行驶,并避免高峰时段施工。

“双溪毛糯——沙登——布城”捷运第二阶段路线资料

● 第二路线全长52.2公里,其中38.7公里为高架捷运,13.5公里为地下捷运。

● 总计有36个站,25个为高架站,而11个为地下站,总站设在沙登,有15个泊车转搭站(Park and Ride)。

● 地下站始于怡保路经过马来西亚城市、新街场空军基地,也就是第二阶段路线第12站的冼都西区站至第22站的马来西亚城市南区站。

● 从双溪毛糯直到布城需84分钟。

● 预计工程在2022年完工,提供每3.5分钟一趟捷运服务。

环境评估报告预计工程期间可能受影响的塞车地区

甲洞路-瓜雪

怡保路

宾甲路(Jalan Binjai)

新街场路

甲洞路

敦拉萨路

陈秀连路

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