各造达协议以船客优先 上下货续用7A码头

(巴生29日讯)南港客运码头(巴生港口7A码头)上下货风波获解决,各造代表今日与巴生港务局达成协议,随5月7日该码头重开后,将有3个月的试用期,并需以船客安全第一为前提,继续采用船客与上卸货共用一通道的作业模式。

巴生港务局曾于3月9日期间,召集吉胆岛各造代表说明,基于船客安全理由,拒绝商贩使用7A码头上卸货,结果引来岛民大力反弹。

该局今天再次召开历时3小时的会议,与各造代表讨论,最终各方一致达成上述协议。

不过会议期间,发生一起小风波,吉胆岛同乡联谊会永久会务顾问袁国海因一度不满当局罔顾岛民权益,在会议进行一小时后,怒气冲冲离开会议室。

较后,在经过两小时的协商讨论后,大家基本同意,必须照顾船客安全后,才能进行上卸货事宜。

出席者包括巴生港务局董事拿督宋奇才、吉胆联邦村长谢茂存、民联村长谢琼利、蔬果供应商蔡全群及蔡氏公会代表蔡全德等。

3个月试用期观察可行与否

宋奇才指出,港务局希望通过3个月的试用期进行观察,只要有关方法行得通,就不再干预码头运作,否则将在3个月后,再度召开会议进行检讨。

“根据会议说明,各造必须配合,包括货运、批发商贩及快艇公司等,都必须确保船客获得上下船的优先权,接着,才能进行上卸货的工作。”

他希望经过会议后,各造代表能将有关信息传达给相关单位,以免7A码头启用后,出现任何不愉快的事件。

“我们也不希望有任何的货运问题,造成码头通道受到阻碍,进而影响船客的安全。”

他说,码头营运时间如常,即上午7时至晚上7时,期间将有3名志愿警卫团员进行看守工作,相对,终站则是24小时开放,以方便岛民在面对紧急事件时,可以自由进出。

“我们也保证岛上红白事宜将如之前般,在不会面对任何阻碍的情况下,顺利进行。”

通道狭窄不利搬运——吉胆岛同乡联谊会永久会务顾问●袁国海

我是为了照顾岛民利益,才离席抗议的,因为港务局对上卸货事宜进行诸多限制,他们最终是否想把商贩逼上绝路呢?

在7A码头即将开启之际,他们才提出对货运的包装、重量等限制,因此让我觉得他们似乎在建议商贩继续使用现有的私人码头,然而有关做法是违背了当初的协议。

此外,若采用私人码头,肯定将影响岛上的货物运送成本,因为每次进出都需要更耗时和缴付进出费用。

现在建竣的7A码头通道非常狭窄,长100公尺,宽却不到2尺,而且还加上护栏,因此非常不利于货物的搬运,尤其妨碍岛民进行红白事活动。

我们担心妨碍棺木的运送工作,毕竟有关通道的宽度太窄了。

如果当局当初无法履行承诺,可以拨出一地段,让我们自行兴建供上卸货的通道,不要在最后决定启用码头时,才作出各种的限制。

盼配合关注安全卫生——吉胆联邦村长●谢茂存

巴生港务局此前的规定确实引发困扰,如今获得各造达成协议,预料将获解决,同时希望大家能配合,从而确保7A码头启用后,多关注其安全、清洁及卫生问题。

我们希望使用码头的各造多配合,包括商贩、运输及快艇业者等都配合,从而确保船客安全受到保障。

支持卸货与客船共用——民联村长●谢琼利

我一直都支持让上卸货与客船共用7A码头通道的做法,对于有心人指责我支持让货运作业搬到私人码头的说法是不实的。

我必须澄清,宋奇才对我作出的无稽指责,因为这已引起各造对我的误解。

我希望今天会议达成的协议,能在3个月试用期后持续通行,也呼吁船客,尤其外来游客,能够遵守码头所规定的运作,有助保障本身的安全。

各造愿配合确保安全——蔡氏公会代表●蔡全德

我们不否定港务局强调照顾船客安全的重要性,因此今日出席各造都愿意配合,从而确保一切运作顺利之余,也优先照顾船客们的安全。

我们也希望使用码头的各造,能够相互配合,让上述运作得以持续运行。

南洋商报官网 | Nanyang Siang Pau Official Website
南洋商报有限公司版权所有 | Copyright © Nanyang Siang Pau Sdn Bhd
Solution Powered by