逾百人抗议影响生活 反对捷运建在住宅区

(八打灵再也26日讯)斯里白沙罗北区逾100名居民不满捷运公司,把捷运第2路线(MRT2)建在当地主要道路之一柏锡亚兰达岗,以及在花园区内设立捷运站,拉横幅抗议,要求改道!

应重规划捷运第2路线他们声称,并非反对捷运计划,而是第2路线及第3站设在非策略性地点;加上居民普遍备有轿车,不需要捷运服务。

因此,他们要求捷运公司深入探讨路线,建议从斯里白沙罗南区第2站起,直接延着电动火车路线,建轨道至蒂沙再也广站3a站,忽略第3站,或是改建高架轨道或地下隧道,以免影响居民生活及交通,他们今早出席斯里白沙罗北区居协举办的捷运汇报大会时,由居协代表如此声明。

斯里白沙罗北区居协主席纳威指出,该会去年12月11日与捷运公司委任的顾问公司会面,得知初步建议,捷运第2路线是设在第2中环公路(MRR2)旁。

“后来,我们得知改捷运第2路线改在2公里长的柏锡亚兰达岗路(Persiaran Dagang),以让路淡江大使大道2计划。”

他说,斯里白沙罗北区(Bandar Sri Damansar Utara)共有2000间住宅,大部分居民于20年前购买房子,作为退休居住环境,如今当局把捷运建在柏锡亚兰达岗路,将影响居民生活。

他举例,捷运旁的佳蒂区约有380间房屋,居民平时外出都是使用柏锡亚兰达冈路或柏钖亚兰仄马拉路出入白蒲大道、甲洞或双溪毛糯,繁忙时段相当多车。

“一旦该路展开工程,居民全被迫使用武吉乌达马路进出,与其他地区交通抢路,肯定引发大塞车!”

他也认为,工程的展开,会影响当地空气素质及制造噪音,以及位于柏锡亚兰达岗路的60间房屋,以及水供泵水房或会受到打桩工程影响。

出席者有马华梳邦区主席刘祥义及民政党梳邦区会主席张企源等人。

纳威:免影响住宅区
应建在第2中环公路

纳威指出,该居协达至昨晚收集了700个居民签名,要求捷运公司更改路线。

他认为,捷运公司可采取多方案建捷运,如在第2中环公路建高架轨道或地下隧道等,避开涉住宅区。

“虽然捷运公司尚没针对捷运第2路线展开听证会,但我们居协希望透过今日汇报会,让居民深人了解捷运工程,以免届时措手不及。”

同时,他指出,该居协也寻求雪州政府、国州议员协助;并在武吉兰樟区州议员黄洁冰安排下,于3月15日和马矿业——金务大代表进行闭门会议。

“黄洁冰在会上强调,捷运计划不能征用民宅。”

此外,他也报告捷运公司日前发出通知,于本月28日起至5月30日,每星期一至六,上午8时至下午5时,在柏锡亚兰达岗路展开地质勘测。

蔡明壮:还我们原貌
有车代步不需捷运

斯里白沙罗北区居协委员蔡明壮强调,当地居民家里至少有两、三部轿车,无需捷运服务。

他认为,捷运应建在有需要的策略性地点,如斯里白沙罗北区后方的高楼建筑物区,而非排屋区。

“第3站和3a站相当靠近,我建议当局从斯里白沙罗2站开始,沿着电动火车保留地建轨道至3a站,忽略第3站,还我们原貌。”

他也认为,捷运轨道柱梁太靠近民宅,会构成安全问题及影响产业价格。

此外,刘祥义也指出,他与民政和居民同在,拒绝影响民宅的捷运工程展开。

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