美国为何反对“亚投行”?(第二篇)

从历史来看,人类的一切生产活动都是在陸地上发生的。陆权(陆地控制权)一直占据着人类社会政治的核心。谁控制一个地区的土地,谁就是该地区的统治者。可是,高山峻岭或险恶的地理条件将各地区阻隔开来,而致使大陆上民族国家林立;它们的经济活动也互相隔绝直至15世纪末西方迎来大航海时代,啟动了海权(海洋控制权)取代陆权的人类社会。

世界迎来陆权时代

18世纪工业革命后,海上贸易取代了陆上贸易。西欧国家通过海路展开对陆地国家进行无情的资源掠夺,从而积累了原始财富。从此之后,世界经济活动已为海权主宰,因为海上运输最少具有三大优势:即范围广、运量大及运费低。二战后,美国成为最大的战胜国,完全取代了英国而跃升为海权霸主直至今天。

中国为了工业化的需要,从2004年开始吸取日本丶德国及法国等高铁技术,经过7年的试验和革新,如今已青出于蓝而胜于蓝。高铁运输不但超越了海上运输的三大优势,而且比海运更具效率和安全,同时在速度上也越来越接近航空,而在效率上已比它更高。中国已具备高铁发展和输出所必需的条件:完整的工业链丶強大的制造能力丶工程施工能力和庞大的融资能力,再加上有57个国家参与的亚投行充作推手扶助,更是如虎添翼。此外,中国还有建造和营运第一和第二亚欧大陆桥(常规铁路)经验。前者是从俄罗斯远东地区海参崴到西欧荷兰鹿特丹;后者是从中国东部连云港到荷兰鹿特丹。

相伩中国与沿带和沿路的60多个国家已达致原则性共识和政策沟通。由三条高铁为主干而组成的“一带”形成后,亚欧大陆便可达致设施联通丶贸易畅通丶资金融通,然后民心相通,从经济整合演变至社会融合,再进化到政治统合,从而实现了孟子所说的世界大同。亚欧经济的大整合也造就它成为世界最大的市场。人类从此进入大陆权时代,由美国主宰的海权时代将没落而走入历史。

中国恢复为世界“中心之国”

在这个全球最大市场中,中国将成为它的中心,因为城镇化只达一半的中国如今已是世界第一大制造国、世界第一大贸易国、世界第二大经济体、世界第一大外汇储备国、世界第一大人口国、世界第一大发展中国家、世界第一大储蓄率的国家以及世界第一大发展潜力的国家。中国不仅将成为世界经济和贸易中心,而且也将跃居为金融中心,人民币在世界储备货币中将位居榜首;世界金融中心将从纽约移位至上海。这是中国发展为先进国的愿景。

“一带一路”战略宏图之落实,将恢复中国成为世界“中心之国”或“中央之邦”。中华民族伟大复兴的美梦或中国梦将成真。

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