水货集团招揽印度游客 雇佣兵瓦解一周一行

(香港19日讯)上星期六为“一周一行”新政策实施后首个周末,中国打击水货客行动一浪接一浪,惟《苹果日报》连日在深港两地直击发现,魔高一丈的中国水货集团已快速变招应对,招揽印度人为水货“雇佣兵”。

记者发现,水货客招徕一批持护照在深圳、广州旅游营商的印度人成为水货“雇佣兵”,利用他们入境香港免签证便利,不受限制地往来深港两地走水货,轻而易举便瓦解了“一周一行”的紧箍咒。

香港立法会议员批评水货集团无所不用其极,促请入境处加强截查以堵塞漏洞。

可自由出入香港

《苹果》连日观察发现,在上水分货热点彩园邨商场平台,以往是中港水货客集中地,但近日则多了一批印度人加入找吃,为数逾20人,有男有女。

“每日中午12时许,该批印度人便陆续现身聚集分货,包括奶粉、护肤品、球鞋等,现场更有水货头目指挥他们集合地点。至约下午4时许,他们会以3至4人一组,出发带货去中国,一出罗湖关口即熟练地重新分货,分批到深圳不同地点散货。”

记者调查后发现,这批水客生力军并非持香港身分证的本地印度裔人士,而是持护照以旅游身分进入中国的印度游客,他们的旅游签证,可于一年期内出入中国多次,每次逗留不超过30天,同时,他们可自由出入香港,若每次逗留香港不超过14天,则不需申请签证。

有鉴于此,他们在过去一周火速成为水货集团的新血,以人搭人方式被招揽,他们与一般水货客“同工同酬”,由于每走一趟货可赚300多元港币(逾140令吉),加入的人越来越多。

未見利先見弊一周一行逼爆口岸

深圳户籍居民“一周一行”带来的周末人潮,在星期六新政策实施后首个周末涌现,有人趁“一签多行”未失效赶快多去香港,有人把握周末这“一周一行”最后赴港日前扫货,深圳湾、落马洲口岸,以至东铁及西铁车厢同被“逼爆”。

有港人埋怨在深圳湾口岸过关返港,单是出境就要排个半小时,比往常多花十数倍时间。

不过,屯门多个商场的金铺、电器店门可罗雀,反而个人护理店生意畅旺,要急忙清理店外堆满的纸皮。

有关注水货客问题团体形容未见“一周一行”之利即见其弊,生怕日后每个周末过关也人满为患。

饱受其害的港人凯勒称,大批疑似水货客的民众昨早陆续出动,手拖大行旅箱涌港,连口岸附近的巴士站亦满是人群。

轮候过关花个半小时

他星期六早10时由中国内地经深圳湾口岸回港,竟出现深圳客来港高峰期逼爆场面,排队轮候过关就花了个半小时,导致上班严重迟到。

入境处指出,落马洲管制站星期六下午至5时的每小时平均入境为3160人次,与过往半年每小时入境的3110人次相若,该处今日会继续在各管制站加强截查怀疑从事水货活动的入境旅客。

另一在内地工作的港人安逊指出,每逢周末就会回港,平时在深圳湾口岸出境入境,如使用自助过关系统,最多也只排5分钟,但昨早他花了一小时排队。

记者视察发现,深圳湾、落马洲及罗湖口岸人头汹涌,有港铁东铁沿线居民发现车厢昨忽然逼爆。

到傍晚,港铁上水站逼满大批疑准备返回中国的旅客,手持“大包小包”进入车站,逼爆大厅,至于往中国方向的月台上,大部分候车乘客都“一袋二袋”。

应为来港人数设配额

北区水货客关注组发言人梁金成发现来港深圳客明显较早两、三个周末多,德士站也大排长龙,因此估计日后每个周末也会如昨日般多人的机会极高。

他说,“一周一行”未见其利先见其弊,要确实解决问题,应为每日来港人数设配额制。

民建联指触发末班车效应

“一周一行”实施了一星期,民建联在本月15至17日以街头问卷方式,访问了370名北区居民,结果显示七成二受访者认为措施有助解决水货活动,而认为没有帮助的就有二成六人。

民建联北区区议员、一周一行关注组召集人王润强认为措施激发起末班车效应,很多本身持“一签多行”签证的人,都赶在这个星期走水货,迫爆口岸。

必须打击源头

王润强说,上星期六区内的水货活动,造成近3星期以来最严重的人满为患周末。

他从水货客了解到,他们这星期走水货的报酬有增加,令更多人赶末班车,形容措施是未见其利,先见其弊。

民建联说措施成效仍有待观察,认为政府亦要从水货源头打击,促请地区部门加强执法。

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