“放大反跨海缆车淡化一马债务” 林冠英指媒体“大小眼”

(槟城19日讯)槟州首席部长林冠英不满媒体在放大槟州人民反对跨海缆车计划时,却选择淡化一个马来西亚发展公司的债务危机。

他形容,媒体在铺天盖地的处理人民反对该计划的新闻上,犹如是要让大家知道他已向他人借了数十万令吉,可是事实上自己一分钱也没借。

不过,他表示,自己明白记者只是在执行自己的责任与工作,而报馆的工作方针才是背后的因素。

将办对话会听取意见

林冠英周日早上为丹绒道光汉民小学旁进行道路衔接工程的动土礼后这么向新闻界表示。

“可能一些人是在没有掌握到完整的资料或一些不实的资讯下,才会提出反对意见,但我们在有更多工程详情后,将举办对话会和听取公众的意见。”

某英文报在获悉州政府有意研究跨海缆车计划的可行性后,便节录了部分网民在社交媒体的意见,而当中的留言几乎都是一面倒反对州政府进行这项耗巨资,可是对纾缓交通阻塞没有多大帮助的计划。该报随后便将之处理成槟州人民反对跨海缆车。

解决交通问题中期“红利” 跨海缆车非取代轻快铁

林冠英再次强调,衔接北海槟城中环广场至槟岛红灯角的跨海缆车计划,是解决交通问题的中期方案“红利”,不是要取代州政府计划建造的轻快铁或电车。

“州政府要推动的槟州交通大蓝图需耗资270亿令吉,所以我们需要用其他方式,例如土地交换等来筹资推动。”

“中央政府早在8年前就多次答应要建轻快铁,可是至今都没有下文,所以不能这样等到死。”

道路衔接工程动土

林冠英是于周日早上在出席为丹绒道光汉民小学旁进行道路衔接工程的动土礼时,在致词上如此表示。随同出席的人士也包括了掌管工程事务的州行政议员林峰成、副州秘书(发展)兼州经济规划单位总监拿督阿都迦、汉民小学董事长周达怀、董事会顾问许岳金等人。

这项耗资187万令吉的工程是为了衔接武雅希乃(bunga hinai)路和武雅卡家比林(bunga kaca piring)路。

由于要迁移该路段的10户人家和进行赔偿,原定在3年前进行的工程便展延至去年初方开始公开招标,而最后得标公司希发建筑公司必须在指定的一年内完成这项涉及2个防崩墙的工程。

丹绒武雅至峇都丁宜 愿助中央扩建联邦道路

林冠英提醒中央政府在发展基础建设的课题上应抛开歧见,并在扩建丹绒武雅至峇都丁宜的联邦道路课题上,向后者伸出橄榄枝。

他说,州政府无法在联邦道路进行任何工程,因为有关道路隶属中央权限,倘若中央政府有意要扩建,州政府可以从旁协助迁移居民的问题。

缺席反恐法案三读 拒回应郭庭恺评论

当记者在这项动土礼结束后趋前询问林冠英对行动党浮罗池滑区前州议员郭庭恺在报章评论他缺席2015年反恐法案三读及投票一事的看法时,林冠英拒绝回应有关问题。

记者再度追问时,他淡然的表示,就让(媒体)继续丑化他。

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