大力提高公共服务

在理大求学时,年轻的我不时从吉隆坡富都车站搭车到槟城。当时,富都车站乌烟瘴气、废气呛鼻,宛如人间炼狱。游子鼓起勇气穿过污秽的走廊;楼梯口陡峭昏暗,要小心翼翼才能走到月台,等候排放大量黑烟并只有偶尔才准时到站的巴士。

因此,当政府在2010年展开城市公共交通研究时,便下定决心改造富都车站。我在向民众汇报政府计划时,公然把富都车站称为人间地狱,并传达政府要改造富都车站的意愿;后来,首相批准研究小组的建议,而我们也开始执行改造计划。

如今,富都车站已改头换面。国家蓝海策略出炉后,设立城市转型中心的概念也在数年后诞生,并赋予富都车站另一个角色。

富都车站脱胎换骨

今年初,我决定旧地重游。富都车站已脱胎换骨、焕然一新,还成为现代化的城市转型中心。

该次造访并未预先通知,因为我要在没有“专人导览”的情况下考察富都车站。我听说车站环境大有改善,但我还要亲自了解服务方不方便、质量有没有达标。

前往富都车站方便快捷。我和助手在吉隆坡中环广场搭乘柯拉娜再也线轻快铁,并在惹密回教堂站转车,改乘安邦线轻快铁到只有一站距离的人民广场。

下车轻松步行5分钟,便来到富都车站。车站内外干净明亮,候车间也有冷气;告示牌一目了然,便利设施也近在咫尺,我完全认不出来。

富都车站现称富都中环,既是车站,也是吉隆坡城市转型中心的“家”。

城市转型中心是政府在国家蓝海策略中推出的转型项目之一,目的是促进政府机构、部门和不同级别的政府机关之间的协调工作,相辅相成。除了吉隆坡,我国现有的另外6所城市转型中心分别坐落在马六甲、霹雳、彭亨、吉打、沙巴和砂拉越,每天为3000人服务。

国家转型计划由财政部主导,而城市专心中心是证明转型计划能直接惠民的最佳实例。

吉隆坡城市转型中心设有39个政府部门和商业办事处,也开放给私人界商家“入驻”,包括一马人民商店、一马布店和一马书店,甚至开拓空间设立健身中心、小型足球场和攀岩壁,让寻找干净场地的年轻人健身玩乐。

对看过富都车站原貌的人而言,富都中环势必令人刮目相看。当地现在一如往常,总是人来人往,但在忙碌的步伐中,中心运作依然井然有序;干净便捷的设施为公务员营造良好的工作环境,让他们尽心尽力为民服务。

同一屋檐下好办事

我驻足和来自敦拉萨镇并刚注册第二家公司的黄先生闲聊。

他说,7年前,注册公司耗时超过3天。

身为吉隆坡居民,我能感受黄先生对交通和停车问题满腹牢骚,但现在已有别于以往,因为黄先生能在一天内办妥公司注册,还能腾出时间更新护照。

其实,我们把城市转型中心设计成多个政府和私人服务的一站式平台,让民众在同一屋檐下办好多件事,包括申请身分证、更新驾照、路税和保险、注册新车、报税、登记征收消费税、看医生和牙医;这里还有银行、邮政局、快递服务和天课(zakat)缴付柜台。

自2012年开放以来,大约960万人使用了城市转型中心的服务。我鼓励对转型成果半信半疑者亲临感受富都车站的转变。为了改善服务,政府聆听民意,部门也加强合作。如今,我们的成就有目共睹、表现亮眼。

我心怀感恩,因为我年轻时的富都车站已走入历史。

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