名车试驾:精益求精 富豪XC60T6

富豪XC60运动休闲车自2008年在全球面市至今已有整整6年的光景,它可说是富豪其中一个备受欢迎的车款,为这个品牌在市场上扮演举足重的角色,跟宝马的X3和奥迪的Q5等属同级的紧凑型高级运动休闲车。

其实,它的产量至今已超过半百万辆。

尽管面市己有6年之久,但是,富豪却不停地对XC60作出改良和提升,让它在市场上保持竞争能力,在整体的轮廓方面,它还是原来造型,但是,如果仔细地观察,你会看到外观上的一些润饰,尤其是T6的水箱护栅内多出了一块黑色的雷达感应器。但是,在机械和技术方面,却有明显的改变,其中最主要的是动力来源已换上富豪新一代的Drive-E系列引擎。

双增压器引擎动力更强

富豪XC60备有T5和T6两种变型款式让顾客选择,虽然双双都是搭载2升排量的4缸直列式涡轮增压汽油引擎,但是,输出功率和扭矩却有所不同,这主要是因为T6多出了一个机械增压(supercharger)。跟之前采用3升引擎的T6比较,这回的Drive-E引擎却只有4缸,然而,其机械增压和涡轮增压进气系统兼备的设置却比先前的3升/6缸引擎大有作为,最高输出功率从285匹马力增加到306匹,而最强扭矩则同样保持在400牛顿米的水平。

不过,值得留意的是,原先采用双增压器进气系统的福士伟根集团因成本以及其复杂性,现已放弃这项技术,然而,富豪却“人弃我取”。不管怎样,此技术的确有它优秀的一面,因为,机械增压能够在涡轮增压无用武之地的引擎低速区发挥作用。所以,我们可以看到T6的引擎能够从偏低的2100rpm起就开始挥发400牛顿米之超强扭矩。

配备比T5更高一筹

价格比T5贵3万令吉的T6除了拥有动力更强的双增压器引擎之外,它的装潢和配备也比T5更高一筹,其中包括电动尾厢盖和卫星导航系统。此外,在既有的电子稳定行车控制、扭矩矢量控制(torque vectoring)、ISOFIX儿童安全椅扣环、城市安全(City Safety)以及比普通车子更多的安全气囊等静态和动态安全装备之外,新的的T6还具备顺应式定速巡航系统(Adaptive Cruise Control)、乖离车道警示、主动式高射灯控制、公路告示牌辨识以及全面自动煞车的行人与单车骑士侦察系统。

跟Drive-E引擎搭配的是日本制造的Aisin8速段自排变速传动系统。在这里必须指出的是,新的T6是一部前轮驱动的车子,而不像之前的T6般采用四轮全驱系统。

试驾心得

对一部拥有超过300匹马力之超强输出功率的前轮驱动车子,笔者预料高速进出急弯将难免产生前轮打滑的趋向,再加上这是一部重心比较高的车子,所以,开始的时候颇有一些谨慎。然而,经过一番贴身接触之后,它的驯服特性让我蛮享受那种随心所欲,收放自如,平稳贴路的安全与高速驾驶。

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