普腾能否转盈最关键 多元重工可守不宜攻

(吉隆坡16日讯)将普腾(Proton)能否转亏为盈,仍是多元重工(DRBHCOM,1619,主板工业产品股)的重大任务,尽管前者销量出现积极的信号,但分析员仍保持谨慎,建议投资者在场外观望。

联昌国际投行研究日前与多元重工业管理层会面后,得知普腾Iriz3月销量增加,已售出超过4000辆;莲花汽车(Lotus)也交出让人鼓舞的成绩,全球销量在本财年已超越2000辆,上财年为1200辆。

“尽管这是正面信号,但普腾和莲花汽车任然陷入亏损。”

分析员表示,虽然多元重工大部分业务都增长,但将普腾转亏为盈仍是首要业务,也是投资者关注的焦点。

“尽管我们相信,普腾转亏为盈步伐走在正确的轨道,但事实是,这家公司仍在亏损的泥沼挣扎。”

他表示,倘若转亏为盈计划执行不当,将拖累多元重工的业绩,可能导致母公司必须注入更多资金,维持普腾的营运及持续研发新车款,成为拖累多元重工表现的一大包袱。

由于对普腾的担忧挥之不去,加上距离转亏为盈还有很长的时间,因此,分析员建议投资者场外观望,并建议他们转投成功汽车(BJAUTO,5248,主板贸服股),后者也是联昌国际投行研究的汽车首选股。

同样被列入多元重工汽车业务的国防和航空业务,则交出不错表现,旗下单位Deftech如期将AV8交货给国防部,而近期献购的大马合成材料工业研究(简称CTRM)则获颁新合约,拉高订单至110亿令吉,且可忙碌10年之久。

另外,受Alam Flora以及KLAS积极扩展业务支撑,该公司服务业也稳健增长。

在综合以上原因后,分析员维持对该公司“守住”看法,并给予2.30令吉目标价格。

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