青藏铁路延至尼泊尔 超级隧道穿越珠峰

(北京12日讯)为落实中国国家主席习近平倡导的“一带一路”战略,北京不断推出令人侧目的巨型项目。

官媒透露当局正制订把青藏铁路延伸到尼泊尔的计划,将打通世界最高峰珠穆朗玛峰,以隧道贯通,将铁路修至尼泊尔的加德满都,拟于2020年建成。

方案若落实将创人类工程新纪录。因中印两国领土争端心存芥蒂,消息震撼印度。

据报道,中国外长王毅去年12月访尼泊尔时已与尼方达成共识,将中方青藏铁路延长到加德满都。

青藏铁路是西藏第一条铁路,也是全球海拔最高的铁路,不但把西藏与内地用铁路沟通,更解决了中国军队向与印度接壤的边界大规模运兵的问题。

印度是中国目前唯一有陆地边界主权纠纷的邻国,两国争端面积达9万平方公里。

料2020年竣工

据透露,此方案是“应尼泊尔方面要求”的。

中国隧道工程专家、工程院院士王梦恕透露,修建这条铁路必须通过珠峰,因此有需要修筑一条很长、通过珠峰底下的隧道。

他还说,由于喜马拉雅山的地形特殊,高度变化大,任何开往加德满都的火车最高时速只能达到120公里。

报道没透露工程将耗资多少,但引一名西藏官员指,预计铁路在2020年竣工。

目前青藏铁路已建到日喀则市,从日喀则通往尼泊尔境界只有253公里。目前各方正在讨论有关工程问题,中方并已开始建设准备工作。

威胁青藏高原生态 神山穿洞恐冒犯信仰

西方评论认为,尼泊尔一直是印度势力范围,在该国东西两端中印有领土争端,中方用铁路打通尼泊尔,无疑有战略野心。

中国近年加大对尼泊尔公路、水利和电讯等基础设施的投入,引印度不安,认为中国加强与尼泊尔、马尔代夫、斯里兰卡及巴基斯坦的关系,是建立对印度的包围圈。

有舆论认为,喜马拉雅山脉和珠穆朗玛峰被藏人、尼泊尔人奉为“神山、圣峰”,在圣峰肚子下打隧道挖洞是对当地信仰的冒犯。

人权组织“国际西藏运动”警告指,铁路将威胁到南亚的地区安全和青藏高原的脆弱生态。

喜马拉雅山是地球最年轻和地形最复杂的山脉,中国在全球最高峰下挖掘隧道,将面临严峻挑战。

举世著名的喜马拉雅山脉是世界海拔最高的山脉,位于中国与巴基斯坦、印度、尼泊尔、不丹等国边境上东,西长2400多公里,南北宽200至300公里。

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