交通部长管什么?

首相署部长拿督斯里阿都华希本月6日向国会下议院提呈2015年大马航空委员会法案一读,指新设立的大马航空委员会有权管理、分配、治理空中交通和时隙分配(peruntukan slot),掌管的范围包括机场经营执照、地面运作权力及航空服务执照与准证的批准与撤销,也可向航空公司罚款,暂停或取消其空中交通权。

换句话说,所有跟航空交通有关的大小事务,都由该委员会说了算,今后交通部不单在陆路交通,在航空交通事务方面也完全没有话语权,只能管一些跟交通没有关系的事。掌管交通部的部长,今后可以轻轻松松过日子了!

有关法案也阐明该委员会主席需由首相直接委任,薪酬与津贴也由首相决定,交通部长需在获得首相同意后,才可委任4至6名法律、经济及在相关领域拥有专业知识者担任委员,而在职航空领域者或有利益关系者都不能出任委员。

陆地空中事故太多

国会在多年前已经通过成立了陆路交通委员会,负责管理所有在陆地上的交通事务;从下至公共交通的车资收费,上至所有陆上交通的营运执照等等。现在再来成立一个管理航空事务的委员会,负责管理航空交通事务,这也就是说,过去由交通部管理的海陆空交通事务,在陆地与天上的交通事务被先后成立的委员会接管后,整个交通部的权力都被架空了。现在,交通部落得个只负责管理海上的航运与码头事务,廖中莱的部长工作日后可清闲得多了。

时代的发展洪流不断的向前迈进,世界各国越来越富强,人民越来越有钱,造成海陆空交通越来越繁忙,高速公路经常变成大型停车场;卫星录像显示密密麻麻的飞机在飞行航线上飞行;而海上航行的船只也不遑多让。所以,为了安全起见,首相被迫将工作繁重的交通部一分为三,让各部门的领导能更精细的处理交通事务,以减低因意外或人为事故所造成的人命损失,想来也是应该的。

交通部应一分为三

为了让有关委员会能更顺畅的负起各部门的工作,不知首相会不会考虑将现有的交通部改组,分别将有关委员会升级为陆路交通部长,航空部长以及海运部长,让大家更名正言顺的负起职责。

南洋商报官网 | Nanyang Siang Pau Official Website
南洋商报有限公司版权所有 | Copyright © Nanyang Siang Pau Sdn Bhd
Solution Powered by