油汇齐挫未必利经济

国际油价暴跌,拖累区域股市本周一猛挫,大马股市更失守1800点大关,且一度猛挫52.68点或2.9%,闭市跌2.3%,写下自去年1月21日以来的23个月单日最大跌幅。

马币也蒙受重挫,一度狂泻至3.4403令吉,最终以3.4310令吉挂收,贬值1.6%,但已是5年来新低。

事实上,这也是1997/98年亚洲金融危机以来,马币两天内最大跌幅。油价、股市及汇率都是在投资者惊慌抛售下,出现暴跌走势。

于是,各国高官纷纷出来喊话,大派定心丸,希望止住市场的跌势。

国家银行总裁洁蒂博士表示,国际原油价格跌破70美元,这意味着经商成本会下跌,商业成本和产品价格下滑,可普遍提高消费能力,从而提高消费需求,维持国家经济稳定增长。

IMF看好全球经济

国际货币基金组织董事经理拉嘉德说,国际油价自今年6月来节节下挫,或将打击一些原油出口国,但对整体全球经济而言却是好事,因为消费者和商家、企业的能源成本将降低,这对全球经济增长是一大助力。

她说:“(油价下跌)将会有赢家及输家,但总体而言,这对全球经济是好消息。”

分析师则认为,油价大跌,对消费者是天大的好消息,他们可添购较廉宜的汽油;对原油净出口国如大马而言,国家来自石油的税收将锐减,但却可能从石油进口中省下大笔开销。对出口商而言,他们也将从令吉的大幅贬值,令大马产品相对变得更有吸引力中受惠。

当然,对进口商则刚好相反,我国的舶来品也将变得更为昂贵,国人将被迫买贵货。不论是洁蒂、拉嘉德、已至一众分析师,他们的推论都没错,但这只是经济理论,事实上未必如此。

牵一发动全身

需知道,当前国际油价下跌,主要是受到欧洲经济低迷不振、中国经济明显放缓等因素影响,这意味着,全球原油需求不如预期,再加上国际石油输出国组织议决不减产,导致油价一再剧挫。

回头看大马,虽然国际油价大跌,已令本地RON95及RON97汽油零售价随着下调,但柴油价格却不跌反升。

贸消部长哈山马烈的解释是,这是因为柴油的生产成本较RON95高,政府之前在提供柴油补贴时,已提供巨额的补贴,这促使政府撤销RON95及柴油补贴,让RON95及柴油零售价格伴随市价浮动后,仍无法调降柴油价格,反而根据11月柴油平均价格,必须于12月调升至每公升2令吉23仙。

虽说如今国内燃油价格皆伴随市价浮动,因此每个月的燃油价格将随国际油价起落,但若接下来几个月,国内柴油价格继续调涨,难保罗里运输业者、长途巴士、校车等相关业者不会跟着调高运输费和车资,届时将牵一发动全身,推高国内通货膨胀。

何况,若国际油价持续下跌,大马政府收入将蒙受重挫,石油相关行业以至整体经济也将受冲击。

同样的,若令吉汇率继续贬值,也将大大打击国人的购买力与消费力,也会影响国人前往海外旅游与购物的意愿与能力。

还有,运输费调涨及令吉贬值牵动的通胀效应,更要命的是,国人可能会预期通胀会持续攀升,这种通胀预期会打击消费意愿与购买力,进而冲击国内需求与经济增长。

这些,都是长期坐在冷气房内看经济理论与数据,而未真正在商场上打拼的财经高官及分析师们,不可忽视的环节。

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